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一辆优秀的跑车绝不仅仅是动力的化身，拥有之后，你会期待它能带来更多出众、有趣的标签。就像宝马i8敞篷跑车，如梦如幻的外表下，还潜藏着更多鲜为人知的跑车特质。

今年三月，宝马i8敞篷跑车正式在国内上市，指导价为195.80万元。价格相近的选择还有F-Type、AMG GT、Vantage、911等等，但找不到一台能像它这样，集软顶敞篷、蝴蝶门和中置引擎布局于一身。宝马i8敞篷跑车，就是要把最梦幻的设计带到你眼前。

梦幻设计出自谁手

宝马i8的诞生要追溯至Chris Bangle任职设计总监的时期。某天Bangle召开会议，要求在两个月内打造一台超跑概念车。一周后宝马设计团队提交了多个方案，Benoit Jacob的方案中标。

但Benoit Jacob向Chris Bangle提出了一些苛刻的要求：如果在两个月内完成设计，公司需要给他配备独立团队，最好的建模师、最好的油泥模型设计师等等，而且Jacob手头的项目都要转交给别人。没想到Bangle同意了。

宝马M1 Hommage概念车，就是Benoit Jacob两个月后的作品。这位年轻设计师后来成了宝马设计副总裁Hooydonk的得力助手，还领导设计了宝马“Project i”项目，i8的灵感就源于M1 Hommage概念车。

宝马i8敞篷跑车的设计哲学

作为世界首款在可持续发展理念下开发的跑车，宝马i8的设计拥有强烈的前瞻性。Benoit Jacob认为常规的汽车设计如同在一个圈内使用不同元素做排列组合，难以创新。而他的团队跳出了德系设计的“理性圈子”，在宝马i8上进行了更感性的尝试。

如果你不理解宝马i8之于德国汽车设计的意义，那我来举一个更近的例子。建筑领域有一种设计风格叫Art Deco，二十世纪初开始流行，通过对几何造型和线条的不断复制，达到让人记忆的目的，帝国大厦是这种风格的代表，而纽约曼哈顿的大楼几乎都是这种风格。

今年，一座名为The Vessel的新建筑在曼哈顿落成，与四周Art Deco风格的理性不同，The Vessel的设计更加大胆，极富科幻气息，像一个不断生长的生命体。这栋风格异乎寻常的建筑，迅速成了纽约的新地标。The Vessel带给纽约的新鲜感，和宝马i8带给汽车设计界的感觉相似。

宝马i8足够创新，以至于你不能用准确的语言来描述它。尤其是车身后部，设计师不光设计了它的外表面，还有内表面，这种创新的设计哲学后来也被DS E-Tense和英菲尼迪Q Inspiration的设计师应用。