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据庞庆华透露，2017年下半年，银行从庞大集团抽贷金额为60亿元，2018年抽贷金额为162亿元。“庞大就像在爬楼，到了一定高度后，银行把‘楼梯’撤了。”庞庆华说。庞大集团如此体量，前期又投入过多，银行抽贷让庞大集团彻底断了“粮草”。

　　“自导自演”的破产重组？庞大自己告自己欠债不还！

2018年，因买卖合同纠纷、融资租赁合同纠纷、借款合同纠纷等原因，庞大24次成为被告，涉及金额近9亿元。让庞大集团陷入“破产重组”的，正是债务问题。

在接受媒体采访时，庞庆华表示，此次“破产重组”主要是由债权人发起，并不是庞大集团主动申请的——他所指的债权人，是指北京冀东丰汽车销售服务有限公司。据庞大集团5月13日发布的一则公告显示，冀东丰公司向河北省唐山市中级人民法院提出对庞大集团进行重整的申请。其缘由是，2017年5月4日，庞大集团为补充流动资金用于进货，向冀东丰借款1700万元，借款期限为期一年。但借款期到后庞大集团因资金紧张，未能偿清债务。因此冀东丰以庞大集团不能清偿到期债务且有明显丧失清偿能力可能为由，向法院提出对庞大集团进行重整的申请。

欠债无法偿还，被对方诉诸公堂。常人看来这已经是病入膏肓，但对于庞庆华来说，这反倒是“重大利好”。6月10日，庞庆华在接受媒体采访时表示。与外界认为这是庞大不行了，庞大全面危机的看法不同，他认为这是解决庞大集团面临的资金问题、化解危机与风险的一个有效途径。在接受媒体采访时，庞庆华曾经表示，庞大集团希望采取“债转股”的思路，由此削减庞大的负债。“如果能转250-300亿，对于我们的资金压力会有很大的缓解，有助于公司恢复正常经营。”今年5月14日，庞庆华曾如此表示。

但这其中另有玄机！

汽湃传媒通过企查查、天眼查等平台证实，庞大集团的破产重组纯属“自导自演”！向法院提起对庞大集团进行破产重组的北京冀东丰汽车销售服务有限公司，事实上正是庞大集团的下属企业。庞大集团，拥有该公司99%的股权！

也就是说，庞大集团是自己借钱给自己，然后说自己没法还钱，申请“破产重组”。选择破产，是庞大集团自愿的！

申请破产重组，或许是庞大集团无可奈何之举。2018年，深陷债务危机、资金链紧张的庞大集团，采取了出让4S店等方式尝试自救，但均未起到立竿见影的效果——当年5月，庞大以12.53亿元出售旗下5家优质4S店；7月以3.2亿元出售5家4S店；8月，庞大集团又决定将下属9家4S店的100%股权转让，转让价超10亿元。在3个多月时间里，庞大集团3次抛售旗下4S店资产，收入约26亿元。

根据2018年财报显示，庞大集团经销网点缩减到了806家，较2017年末减少229家。一位庞大集团旗下4S店工作人员告诉汽湃传媒，庞大集团的内部目标是将销售网点缩减到300余家，这一规模与2012年的顶峰相比，只剩不到三成。

资金不足，影响了公司的对外汽车采购业务。前述庞大集团旗下4S店工作人员透露，庞大集团的采购部门从2018年6月19日开始就没有采购新车。没有新车采购，直接影响门店销售，进而完不成主机厂规定的销售目标，4S店拿不到主机厂返点，同时影响了后续提新车。庞大集团已经走入了“恶性循环”。

2019年新出炉的经销商榜单中，庞大集团已下跌到了第九名，其420.34亿的营收规模仅约为第一名 广汇汽车 1661.73亿的四分之一。

如今，庞大集团官网的“公司新闻”一栏，也停留在了2018年9月。那些看起来依然信心十足的标题，如今点击之后也无法进入相应网页。庞大集团或许连维持官方网站的钱都紧张……

在业务瘦身的同时，庞大集团仍积极向新业务方面转型，在汽车电商、平行进口、共享租赁等方面做了多重布局。不过，眼下庞大集团面临的关键问题是如何渡过资金难关。庞大集团旗下确实仍然有价值不菲的地块和4S店资产，但卖店、卖地，也只能是饮鸩止渴——当年在“黄金期”贷款花大价钱买下的地、建下的店，如今面对汽车和房地产市场的双重寒冬，即便能找到“接盘侠”，也只能是赔本出手。尽管庞庆华对破产重组依然充满信心，但庞大集团的未来并不见得真的乐观。

庞大困境，不代表传统经销商模式的末路

虽然庞大集团走到了破产重组的十字路口，其前途未卜，但这并不意味着传统经销商模式已经走到了穷途末路。