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宝马集团较早前在德国发表今年首季业绩报告时透露，旗下豪华品牌劳斯莱斯将在不久的将来推出首款纯电力驱动车型，这将是全球首款超豪华电动车。早於2011年，宝马就在日内瓦车展发表了衍生自劳斯莱斯幻影的 102 EX 实验型电动豪华轿车。

102 EX (又名 Phantom EE) 沿用幻影的铝合金车身结构，NCM 锂离子电池组及两组电机被放置在后方副车架，两组电机与具有整合型差速器的单速传动系统相连接，两组电机的总功率输出290kW (394ps) ，扭矩峰值800Nm；0-100km/h加速约为8秒，极速160km/h (电子限速，理论极速可达200km/h以上) ，续航里程却没有公布。

102 EX 所采用的71kWh电池组还是当时容量最大的家用电动车电池，重量高达640kg；容量密度只有230wh/kg，峰值电流高达850A，以338V直流方式输出；三个独立充电器共同充电，需要8小时才能把电池充满。此外，102 EX 还配备第四个充电器 —— 电磁感应充电器，当时这是用作测试无线充电技术而特别配备。

碍于八年前的技术限制，当年的豪华车消费者对电动车型并不感兴趣。经过几年的高速发展，如今电动车尤其是豪华电动车越来越受关注，劳斯莱斯抢先一步占据市场实属明智之举！

笔者认为，劳斯莱斯要在2021年前推出全新量产型电动豪华轿车，没可能不采用 ZF 的800V快速充电系统，电池组或会采用容量密度高达1,000wh/kg的最新产品，续航里程至少能满足500公里以上 (WLTP) —— 又静又快又舒服，你爱不爱？

宾利新一代飞驰也快将发表，除传统的汽油引擎外，配备插电式混动系统的版本也会同步推出。相信劳斯莱斯也不会错过推出插电式混动轿车，毕竟目前电动车在豪华车市场中的接受程度还不高，况且宝马还手握大量插电式混动系统的技术储备，研发银天使 PHEV 毫无难度！