后视镜造型简洁修长，并集成了LED转向灯。功能方面全系标配了电动调节功能，除入门级车型外还配备了电加热功能。
车尾的设计也极具个性，大量的平直线条让层次感非常丰富。贯穿式设计的尾灯无疑是最吸睛的地方，与前脸高度呼应。
仔细看看会发现尾门上的部分只是反光条而已，真正的尾灯还是在常见的位置。但这样的设计无疑是非常讨喜的，不仅有着出色的视觉冲击力，还能够在遭遇损伤时减少维修费用。
尾部的扰流板对于一台SUV来说似乎没有那么必要，但对于T-Cross来说，这可是降低风阻的一大利器，也正因为有了诸多这样的设计，使得T-Cross有了0.311的最低风阻。
尾部保险杠的设计也有着诸多的细节，黑银相间的下护板不仅有着出色的防擦实用性，还赋予T-Cross一定的野性。两侧的尾排虽说是“样子货”，但在视觉上依旧有着不可替代的作用。
T-Cross还标配了车顶行李架，并且采用的是实用性更高的分体式行李架，有效承重达到了75kg。
而对于在中国汽车市场搏杀的SUV而言，全景天窗自然是一个必不可少的配置。T-Cross的全景天窗面积达到了0.87㎡，并且采用了三层密封技术，能够在保证采光的同时保证足够的静谧性。
试驾车配备了17寸双五辐合金轮圈，顶配车型所配备轮圈的尺寸皆为17寸，但造型更为动感。轮胎方面则采用的是韩泰KINERGY EX+系列轮胎，规格为205/55 R17。 (责任编辑：admin) |