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潮酷小将到来 爱卡试驾上汽大众T-Cross

  [XCAR 试驾 原创]

  上汽大众这两年在国内市场投放的SUV车型数量可谓惊人,在用途岳、途观L、途昂等车型攻占紧凑型SUV到大中型SUV市场后,最终他们用T-Cross来进军小型SUV市场。作为家族中的小将,T-Cross以潮流先锋的姿态而来,对于市场的冲击巨大,它的实力究竟如何,这次我们在山城重庆试驾了一把。

T-Cross

  在正式开始介绍T-Cross之前,我还想闲扯两句。首先是在这之前我以为T-Cross还未上市,因为在我的潜意识中它应该还有一个中文名,但事实上T-Cross就是用着这个与海外版一致的名字上了市。其次是这两年小型SUV市场的迅速紧缩使得不少厂家都暂缓了新车型的投放,而上汽大众在此时投放T-Cross,除了补齐家族序列外,想必对它的产品力也是有着充足的信心。闲话就不多说了,咱们直接看车!

  T-Cross是基于大众MQB A0平台进行打造,上汽大众在引入后还进行了一系列的本土化改进,首先便是加长了100mm轴距,这就算是开了一个好头。考虑到其售价以及市场反应,我们选择了280TSI DSG舒适型,也就是1.4T的低配车型来试驾。

大众T-Cross

相比海外版车型,国产后的T-Cross在外观上有着明显的区别,其整个前脸的风格更加接近上汽大众“途”字辈车型,这种统一的风格并不算坏事,并且看上去还挺好看。

大众T-Cross

中央进气格栅的样式和大灯的细节也都延续了途观L、途昂等车型的风格,硬朗而又不失活力。山岳式的进气格栅内部造型也已经成为上汽大众SUV车型的标志性设计。

大众T-Cross

一体式大灯与中网的融合度非常高,造型简约耐看。灯源方面,除入门级车型外其余车型均配备了LED大灯。

大众T-Cross

雾灯区的造型也非常有设计感,哑光镀铬饰条的勾勒增加了这一区域的层次感与精致度,灯源方面则采用了卤素灯源,这在雨雾天气有着更好的穿透性。并且需要提到的是,T-Cross的雾灯还兼具了转向辅助灯的功能。

大众T-Cross

T-Cross在进行国产时,上汽大众对其做的最重要的一个本土化改进便是增长轴距,国产后的T-Cross长宽高分别达到了4218mm/1760mm/1589mm,轴距则达到了2651mm。搭配其四轮四角及短悬长轴的设计,将内部空间最大程度的拓展出来。

大众T-Cross

车身侧面的剑型双腰线设计凌厉动感,这类设计曾经一度是奥迪的标志,近两年来被大众车型大量使用。其对车身外观的高级感营造有着非常大的作用。

(责任编辑:admin)
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