时尚汽车_汽车生活移动版

2019重庆车展落幕在即，如果要问今年车展现场最重磅的看点，长安展台的新一代逸动蓝鲸版一定是其中最有分量的那个。为什么这么说？要知道，逸动并不是才上市的新车，但笔者依然如此断定，就是因为它全新的动力总成，更具体的说，就是那台蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机。

作为汽车的心脏，中国品牌在这方面一直都是弱项，即便很多车企现在已经能自己造发动机了，但在性能指标和技术先进程度方面依然落后于国外，更不要说反超对手了。所幸，长安蓝鲸NE动力的出现，终结了中国车企这一传统领域几十年来的短板——新一代逸动蓝鲸版搭载的1.4T高压直喷发动机，哪怕是面对德国制造的标杆BBA，也敢于亮剑并占优。

“地表最强1.4T”，到底有几斤几两？

6月4日长安在全球研发中心发布了蓝鲸动力品牌，6月5日搭载蓝鲸NE1.4T发动机的新一代逸动就正式首发亮相，短短几天时间，这款车的热度急剧飙升，不仅现场人气爆棚，车圈更是频现“国产最强性能家轿”、“秒杀合资对手”、“国产发动机标杆”、“地表最强1.4T”等无数赞誉。

真有这么神？先看数据。

从重庆车展现场长安官方公布的发动机动力曲线图上可以看到，跟同级德系、日系和韩系对手相比，蓝鲸NE1.4T发动机在扭矩参数及输出转速范围方面有着明显的优势。

最大功率116kW，最大扭矩260Nm、1400-4000rpm持续输出峰值扭矩。这组关于动力性能的数字在同级车里面是什么水准？在当前全球范围，同等排量增压发动机里面，当属最厉害的那一档（改装除外），详情见下表。

全面碾压大众EA211

大众EA211在大众和奥迪品牌多款主力车型上装备，跟逸动一个级别的车型就有好几款。以大众朗逸（国内轿车销量王）和奥迪A3为例，可以清楚地看到，无论最大功率、最大扭矩、涡轮介入时机还是峰值扭矩输出范围，长安蓝鲸NE1.4T都明显占优。

体现到加速上面，逸动能够在7.9秒就实现零百加速，比朗逸和A3快了半秒左右，这个成绩在紧凑型家用轿车里面，已经相当优秀了，要知道，紧凑型轿车销量榜上靠前的名字里面，即便是主打运动的本田思域，其1.5T版本零百加速也要8.6秒。

提速表现完胜宝马B38

德系车里面，把小排量涡轮增压发动机涡轮介入时机发挥到极致的，宝马算是最具代表性的一个，其B38系列1.5T发动机，就把涡轮介入时机调校到了1250rpm的低值（X1使用的那款1.5T发动机），但也并非所有型号都如此，在宝马1系上面使用的B38A15C，就是1400rpm才介入。

从上面的数据对比中我们能够看到，长安蓝鲸NE1.4T尽管排量小100ml，但账面实力却反倒占优，功率高出16KW，扭矩高出40Nm，只是在峰值扭矩持续转速范围方面，少了300转。不过，在实际提速表现方面，长安逸动蓝鲸版就更加有优势了，宝马1系需要9.4秒才能破百，比逸动蓝鲸版足足慢了1.5秒！这就是“望其项背”的写照吧。

真是没有对比就没有伤害，这么一番PK下来，是不是觉得不可思议？没错，笔者整理完这组数据的时候，也是大脑瞬间空白，曾经以为中国品牌至少还得一、二十年才能做到这一点，没想到这一天来得如此之快。

不只是动力强，蓝鲸NE1.4T还有一项全球领先

而且，这台让中国汽车界引以为豪的发动机，在节能环保方面也是相当出彩。装备这款发动机的新一代逸动蓝鲸版，在全新7速湿式双离合变速箱的配合下，其百公里油耗只有5.9升，比同级车普遍低1升以上，加满一箱油（逸动油箱53升），续航里程竟然能达到900公里，足足要比同级车多跑190公里！