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　　自去年车市出现拐点以来，汽车经销商资金链断裂、跑路等新闻频现。部分主流品牌的厂商与经销商之间的矛盾日益显现。

　　6月5日，长安福特就因“纵向垄断”剥夺经销商的定价权而被国家市场监管总局处以1.6亿元的罚款。此前，今年1月，江苏省汽车流通协会在官方微信公众号上发文，斥责上汽大众“为争销冠逼迫经销商压库存”，使得“各地上汽大众4S店陷入泥潭”。

　　近期，上汽集团又“摊上事”了，这次是荣威汽车，同样是经销商跑路，但交运股份旗下二级经销商跑路，是否由于整车厂、一级经销商，抑或是二级经销商自身的原因，目前尚无定论。

　　不过，受到伤害最深的是购买了荣威汽车却未提到车的消费者。为了帮助到消费者，中国资本观察（）就此事的最佳解决方案咨询律师。四川明炬（龙泉驿）律师事务所王仁根律师表示，经侦立案与否，不影响消费者通过起诉上海交运崇明公司和上汽集团乘用车公司维护自身的权益。

　　（购车消费者维权的报道，可参照资本观察网（）的5月27日的《荣威一经销商跑路 受害者找上汽集团理论》一文。）

牵涉出2家上市公司

据上观新闻报道，此次老板跑路的宏森汽车经销商是挂靠在“交运崇明”下的荣威品牌二级经销商，双方签订的是供货协议，合作已经一年多，宏森销售的车辆由交运来提供。仅2018年，宏森在宝山和杨浦的两处销售点，共销售荣威车辆600多台，宏森在上海军工路的展厅上，一直贴着“交运荣威”的巨幅喷绘。

对于“交运荣威”的来历，中国资本观察（）了解到，上交所上市公司上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”）（600104，SH）产品荣威乘用车是上汽集团乘用车分公司的品牌，上汽ROEWE荣威官网显示，公司成立于2007年，是上汽集团依法注册并拥有营业执照的分支机构，主要承担上汽集团自主品牌产品的研发、制造和销售。

而具体销售荣威车的经销商，上汽ROEWE荣威官网显示，上海市经销商有32家，而此前中国资本观察（）查询，显示有51家，其中，含有“交运”两字的销售服务公司只有2家，一家是上海交运云峰龙威汽车销售服务有限公司，一家是上海交运崇明汽车销售服务有限公司，此次跑路的宏森汽车销售公司就是上海交运崇明汽车销售服务公司的二级经销商。

购车者表示，在宏森老板跑路之前，查阅上汽荣威官网的经销商，可以看到宝杨路2050号这个店。跑路事件发生后，中国资本观察（）再去查阅官网，已经只能看到交运崇明这个一级经销商。

另外，对于从事荣威汽车零售业务的经销商，中国资本观察（）查阅企查查还发现，上海交运崇明汽车销售服务有限公司注册资金3000万元，只有2名股东，持股51%的上海市汽车修理有限公司和持股49%的上海瀛岛农副产品经营有限公司，其中上海市汽车修理有限公司也是上交所上市公司交运股份（600676，SH）在2007年9月成立的全资子公司。

目前，此次因宏森汽车销售老板跑路被影响的281名购车者的问题依然没有进展。

5月16日傍晚，一位自称上汽荣威的赵总和交运负责人召集购车者们到“交运隆嘉”处当面沟通，5月17日的初步方案承诺5月22日按购车人的不同情况做出善后处理；5月22日，购车者们等来是一张信息登记表，对此，购车者们表示不满意，并聚集在上汽集团。直到22日晚间，支付了首付款及全款的购车者才等来了重新签订的购车合同。但这份购车合同还是令大家不安，因为购车合同成立必须要以“经侦立案”为前提条件。

5月27日下午，感觉被骗的部分购车者再次聚集在上汽集团门前讨要说法，上汽荣威赵总再次把购车者们召集到恒丰路的交运总部去沟通，同时，交运方面负责人再次强调，经侦立案才能继续解决问题。

但购车者们对此并不认同，他们在自发组建的维权群里，不断指责上汽荣威和交运方面言而无信、推诿。在他们看来，经侦立案这个条件就是附加的霸王条款。

律师：消费者可以提起民事诉讼

对于上述购车者维权所遭遇的境况，该如何合理合法尽快得到解决？