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　　2019款劳斯莱斯古思特前脸部分，经过重新设计的大灯模块显得相当精致，新的不间断LED大灯让它无时无刻都散发出璀璨的光。从挡风玻璃一直延伸到格栅相连的两条线上，组成了一个完整的引擎盖，这也是古思特标志性的“三条线”。

　　劳斯莱斯象征着无与伦比的地位，象征着财富和地位，而我不敢大胆总结劳斯莱斯的性格，因为它无法确切地知道是什么支撑着这种氛围和平静。车标由两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。轮毂盖上的双R标志不论您怎样行驶，它都保持直立。劳斯莱斯最显著的特点在于大量的体力劳动。迄今为止，劳斯莱斯的发动机仍然是完全手工制造的。更令人惊异的是，劳斯莱斯耳机散热器的格栅是由熟练工人手工和眼睛，没有任何测量工具。散热器需要工人生产一整天，然后需要5小时来加工和抛光。

　　2019款劳斯莱斯古斯特经典的对开式车门的设计从劳斯莱斯最早的车型上就已存在，后车门的最大开角将近90度，这样的设计是为了让乘客能更加优雅、方便地上下车。在劳斯莱斯看来，设计得足够安全，足够优雅才是最重要的。强中自有强中手，一山还有一山高。劳斯莱斯古斯特在乘坐舒适性上秒杀天籁几条街，即便是奔驰迈巴赫S前来迎战，也占不到半点便宜。这就叫一分钱一分货，只不过能享受到这等舒适度的人是少数中的少数。

　　劳斯莱斯古思特内饰最大的特点便是奢华，复古设计才是表现极尽奢华最好的方法，大量运用真皮与实木材料，选材十分考究，让人不由得感叹其工艺的精湛。纯手工打造内饰的每一处细节，管风琴音栓造型调节钮，球形旋转结构的出风口，精致度不亚于任何一款豪华轿车。座椅及其柔软，对身体的支撑也比较到位，坐起来很舒服，腿部支撑也可调节，坐起来贴合度更高，可缓解一定驾驶疲劳。

　　2019款劳斯莱斯--古思特内装非常简洁，控制键的数量大幅减少，重要的功能键表面都采用镀铬装饰以起到提升作用。操控方面性能优异，与GT跑车不相上下，安全配置比较丰富，安全性能高。车内大量运用真皮与实木材料，大量古典元素之中各种高科技功能一应俱全，仪表盘没有任何花哨，白底黑字设计非常清晰，复古，看起来质感超群，晶莹剔透。

　　劳斯莱斯始终以飞翔女神定义着汽车设计和工程技术的巅峰，每一辆劳斯莱斯都是手工打磨的精品佳作。每一辆从古德伍德工厂手工打造而成的劳斯莱斯都会成为一件移动的艺术品。劳斯莱斯古思特并没有因为它是家族中的入门级车型，而丢掉对那份经典的坚守。

　　传统的部分主要见于一眼所及的地方。以外观为例，经典的50 ：50车身比例让车身前后与上下呈现出均衡稳重实的气势。此外如短前悬、对开式车门与神殿宫柱式水箱护罩这些谓之劳斯莱斯DNA的元素依旧则继续书写着经典。

　　后排是所有商务型豪车最重视的位置，中间扶手处的金属装饰看起来非常精致。大多数功能控制，都集中在这个扶手上，包括旋钮，座椅调节以及复位功能等等，得益于宽大是座椅设计，加上充裕的腿部空间，再开启按摩功能，给后排乘客带来极为舒适的体验。木质的小桌板和内饰很搭，看起来非常有质感。后排乘客还可以通过后排娱乐系统来查看调节内容，功能比较强大。

　　2019款劳斯莱斯古斯特坐在后排才是正确的体验，将近3.3米的轴距造就了很宽敞的车内空间，后排座椅拥有12向电动调节功能，坐在后排可以像头等舱一样半躺，腰部的座椅靠垫尤其厚实，不会让人有坐进沙发的凹陷感。智能的空气悬挂系统，它可以监测到车内的细微变化从而改变两侧车轮的受压力，使得车子无论什么时候都保持在一个平稳的状态上。因此即便转弯车身也没有侧倾，坐在后排也没有感受到身体的左右晃动，更像是在原地转了个方向。