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本报记者 陈茂利 北京报道

《中国经营报》记者从大众汽车品牌中国公关传播部了解到，大众汽车品牌全球销售规划部门原负责人顾斯夫（Olaf Gutowski），自2020年7月1日起接任麦德岳（Michael Mayer），担任大众汽车品牌中国市场、销售及售后部门负责人。

2020年8月1日起，麦德岳担任长春一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理及大众品牌执行总监。

据悉，顾斯夫毕业于工业工程专业，在大众汽车集团任职已超过20年。1998年，他加入了大众汽车不动产公司，开启职业生涯。2002年，他被调任大众汽车集团产品和价格战略部门，随后任职于销售物流部门。2008年，他负责大众汽车集团销售规划和指导相关事务，并于2012年在长春一汽-大众销售有限责任公司担任销售副总经理。2016年，他被任命为大众汽车集团市场零售部总监，并于2017年底开始负责大众汽车品牌全球销售规划部门的工作。

今年上半年，大众汽车集团（中国）与其合资企业在中国内地及香港市场共交付汽车159万辆（同比下降17.0%），其中进口车型交付量约69600辆。

虽然上半年销量出现两位数下滑，但记者了解到，在全球疫情重创经济的形势下，大众汽车集团（中国）市场份额逆势同比增长1.2%，接近20%。

“随着经销商恢复营业，工厂生产回归同期正常水平，我们看到高端车型和量产车型市场持续呈现出令人振奋的复苏态势，集团在这些细分领域均实力强劲。”大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士表示，“与此同时，作为集团的核心战略，SUV攻势收获了9.3%的销量同比增长，也进一步巩固了大众汽车品牌在SUV领域的领先地位，使其继续成为中国消费者的购车首选。”

其中，奥迪品牌自第二季度以来恢复势头强劲，上半年共交付汽车30.25万辆。经历了2月和3月的疫情冲击后，奥迪品牌5月和6月在中国市场创下了历史佳绩。奥迪A6L、奥迪A4L、奥迪Q5L和奥迪Q8等多款车型都表现不错。

大众汽车品牌及其子品牌捷达在2020年上半年共计交付汽车116.78万辆。捷达子品牌1至6月交付量约67600辆，约占中国汽车市场份额的1%。