时尚汽车_汽车生活移动版

总体对比来看，价格相似的情况下，具体到某个车型时，新Q3的配置更为多样和全面。可能有人觉得某些舒适性配置并非十分重要，但我想说的是，等你想用却发现查无此项时，就会明白拥有它是一件多么正确的一件事。

聊聊Q3的其他优势

新Q3提供1.4升、高/低功率2.0升共三款4缸涡轮增压发动机，有8款车型可选，主推1.4T和低功率2.0T版（合计共7款），匹配7速双离合变速箱；

​

X1提供1.5升3缸、2.0升四缸两款涡轮增压发动机，共有5款车型可选，主推1.5T版（合计共3款），匹配6速自动变速箱；

​

GLA提供1.6升4缸、高/低功率2.0升4缸三款涡轮增压发动机，共有4款车型可选，主推1.6T和低功率2.0T版（共计3款），匹配7速双离合变速箱。

​

从数据来看，1.4T版奥迪Q3的最大功率（110千瓦）虽然比1.6T版奔驰GLA（最大功率115千瓦）低了一些，但二者的峰值扭矩均为250牛米。考虑到排量小了不少，有理由推断Q3的1.4T发动机表现更为出色。

至于宝马X1的1.5T发动机，无论是最大100千瓦的功率还是峰值220牛米的扭矩，都不能与Q3和GLA相比，更何况它还是个三缸机。我们并不排斥3缸机，因为有些3缸发动机的振动抑制水平并不逊于4缸机，但宝马的同类发动机患有帕金森综合征可是出了名的。

​

而2.0升涡轮增压发动机表现如何？低功率版的Q3综合最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛米，数据表现要比低功率版的GLA好上一些（135千瓦，300牛米），比起X1在最大功率上低了4千瓦，但在峰值扭矩上则高出了40牛米，同样占据了优势。

​

除了发动机数据表现占据优势，Q3主推的车型共有7款，何况Q3还针对不同的消费群体提供智雅和动感两种不同外观套件，尽可能地照顾到更多消费群体。反观X1和GLA，一个主推的是3缸1.5T版，一个统共不过4款车型，可选项实在有限。

​

正如有几家服装店一样，其中一家款式新、种类多样、风格多变，而另外的仅有一些快过时的存货，且品质一般，种类稀少，平心而论你更倾向于步入哪家去挑选衣物呢？

为何会推荐40 TFSI 时尚动感型

因为前不久我们刚刚开着这款Q3深度体验过它的公路和越野性能，详情>>猛戳这里回顾<<回顾，对它的能力有了清晰且深刻的认识，综合考量之下，我认为这款是最优选。

▼我们可是亲测过Q3越野能力的人

​

朋友和父母生活在三线城市，日常通勤基本上走的都是公路，可能路况没有一线大城市那么好，但也绝对不会差到离谱。节假日他们偶尔会自驾回乡下老家看看，而现在即便是乡下基本上也都是铺装路面，让新Q3来走不过是小菜一碟，哪怕要走些非铺装路面，结合我们实际测试的情况来看，Q3应对之也毫无压力。

▼铺不铺装Q3都能坦然应对

​

​

​

当然，这并不是说除了此款其他版本的Q3不值得购买。顶配版不用多说，高功率的2.0T发动机外加奥迪引以为傲的quattrol四驱系统，组合起来势必会让Q3更为强劲。而入门版的Q3优势则在于价格，20多万就可以开着Q3回家，想要的面子自然不就来了吗？

​

​