奥迪新Q3来了，还要买三缸宝马X1、空间拥挤奔驰GLA？(2)
时间:2019-06-08 02:30 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
先来看数据，奥迪新Q3车身尺寸为4481*1848*1616毫米，轴距2680毫米，与现款相比，车长增加了83毫米，宽度增加了7毫米，轴距增加了77毫米。实际乘坐体验中，身高176厘米（60公斤）的小百弟在车子行进过程中，坐在后排成功地翘起了二郎腿，可想而知它的内部空间如何。 ▼拍摄于行驶中的奥迪Q3 当然，既然奥迪Q3是跟宝马X1和奔驰GLA竞争，那免不了进行横向的比较，接着我们一一进行分析。 奔驰GLA就不用多提了，前面我已经吐槽过它更像是加高后的轿车。而据亲自体验过的前辈反映，它的内部空间甚至不如同级轿车，特别是进出后排时，一不小心就会磕到头。反正在路上我见到开奔驰GLA的更多是女性司机，男性还真没几个，所以不占空间优势的GLA首先被排除在外。 ▼男性开GLA可真是少见 而国产宝马X1由于进行了加长处理，无可争议地成为了三者中尺寸、空间最大的存在。从这方面来说，X1确实比Q3有优势。但我要强调一个点，那就是买豪华紧凑型SUV的消费群体。 ▼加长后的X1确实在尺寸和空间上占优 正如来咨询的我的朋友一样，越来越多的年轻人将目光放在ABB紧凑型SUV上。对于年轻消费者来说，买车更多是为了方便自己出行，后排空间不是第一要素，足够日常使用就行。当然，这里的足够日常使用可不包括那种进出碰头的车型。 ▼后排空间不是年轻人买车首选因素 宝马X1的空间够大是优势，不过对于年轻人来说，过大过长并不一定是好事。加长一方面会破坏原版车型的协调感，另一方面也会让人产生一种错觉：这车更适合有家庭有孩子的人来开。若不然你一偶尔带妹出行的单身贵族，开着一辆跟自身气质不符的SUV出门，总觉得哪里怪怪的，缺少一种年轻人应有的蓬勃朝气。 ▼再来看一眼X1的侧面，尾部显得比较臃肿 过犹不及，X1的空间是优势，但对于特定的消费群体来说，它又会在一定程度上成为累赘。奔驰GLA则是另外一个极端，你也不想让坐后排的朋友吐槽爱车放不下腿吧。奥迪新Q3则介于两者之间，空间够用且有富余，自己开时不会显得空旷；满载时也不会拥挤，这大概才是年轻人开车时最理想的状态。 ▼Q3对待内部空间的态度是温和的，不激进的 价格相近，奥迪Q3配置最丰富 价格相近，品牌力相当时，如何在竞品中挑选性价比最高的那款？看配置。性价比这个词放在豪华品牌上同样适用，谁不想花最少的钱买更多的东西呢？下面我们从Q3、X1、GLA价格相近的车型里，看看哪个配置更高，更值得入手。 此次选取的三款车分别为售价30.18万元的奥迪Q3 40 TFSI时尚动感型、售价30.98万元的宝马X1 sDrive 20Li领先型、售价28.28万元的奔驰GLA 200时尚型，三者均为2.0T前驱旗舰版，对比起来比较有说服力。 奥迪Q3的优势在于看得见的丰富，比如19英寸轮胎（X1和GLA为18英寸）、非全尺寸的备胎（X1和GLA无备胎）、前后驻车雷达（X1仅有后驻车雷达）、定速巡航（X1选装）、全液晶仪表盘（X1与GLA无）等等。更多内容，详情可见下表，这里就不一一列举。 此外，Q3还拥有丰富多样的选装件，比如涉及主/被动安全的主动刹车、车道保持、车道偏离预警、并线辅助等，又比如北方用户在冬天常用的方向盘加热、前排座椅加热灯功能，但在X1和GLA身上，要么没有配置，要么不可选装，就灵活性与实用性而言，Q3显然给了用户更多自由。 ▼主动刹车是个好功能 当然，Q3也有自己的不足，比如X1和GLA全系标配语音识别控制功能，但新Q3仅有顶配版标配了此功能，不过除入门版之外的其他车型均支持选装，你可以按照需求自行选购；又比如X1和GLA在零胎压下可继续行驶，Q3则不支持，但你必须注意到X1和GLA是没有备胎的，带有备胎的Q3根本没必要增加这个功能。 ▼新Q3可是有备胎的，X1和GLA只有羡慕的份 (责任编辑：admin) |