时尚汽车_汽车生活移动版

就在半个月前，最后一辆底盘代号为F3X的BMW 3系下线，它走下生产线的那一刻，也表明第六代BMW 3系正式和我们告别。而在上周的上海车展上，底盘代号为G2X的第七代BMW 3系正式和我们见面，它在保证运动气息的同时，更注重豪华氛围。

先做个名词解释哈。G2X为第七代BMW 3系车型代号的“统称”，其中G20为第七代BMW 3系标准轴距车型代号，G28为第七代BMW 3系长轴距车型代号。而F3X为第六代BMW 3系车型代号的“统称”，其中F30为第六代BMW 3系标准轴距车型代号，F35为第六代BMW 3系长轴距车型代号。

作为F35的车主，我对第六代BMW 3系的感情非常特殊，在2012年它刚刚亮相时，还在读大学的我就将它视为我人生中的第一辆车，后来在职场“摸爬滚打”3年后，终于在2017年4月圆梦。当然，对于我个人而言，BMW 3系不是冰冷的交通工具，而是我成长道路的上的伴侣，即便是生活中经历各种“艰难险阻”，它依然是我坚实的“后盾”。

事实上，对于第六代BMW 3系来说，长轴距3系的首次到来让消费者认识到原来“家用”和“运动”不是站在对立面，也正是凭借全能的表现，第六代BMW 3系在产品生涯末期依旧在销量榜上和老对手奔驰C级、奥迪A4L打得难解难分。

从今年前两个月的销量排行可以看出，处于产品生涯末期的老款BMW 3凭借微弱的优势排在第二位，也就是说，它并没有被对手拉开差距。而全新BMW 3系的到来或将赶超还未中期改款的奥迪A4L和已经改款的奔驰C级。而在上海车展的BMW展台上，当我第一眼看到全新BMW 3系时，我便认为它有着改写市场格局的能力。

首先在外观设计上，全新BMW 3系有着鲜明的运动基因传承，包括犀利的自适应LED灯组、锋利的腰线、LED 3D悬浮熏黑尾灯、双边单出的尾排，都能够看出它是一款运动型轿车。除此之外，全新BMW 3系还有创新的一面，那就是营造豪华氛围，在全新设计的双肾型进气格栅和演化的C柱等处都能够看到它更豪华精致的一面。

整体来看，全新BMW 3系的外观设计虽没有大变，但却在运动的传承和豪华的创新中找到了平衡点。另外，在上海车展上，全新BMW 3系M运动曜夜套装也正式亮相，熏黑的套件和M标识的加入平添了运动气息。

接着看内饰设计。全新BMW 3系的变化让老车主有些“嫉妒”，毫不夸张的说，这是BMW 3系史上最注重豪华感和科技感的内饰。虽然老款车型在产品生涯末期时升级了配置，包括加入全液晶仪表以及升级到第六代BMW iDrive系统等，但和全新BMW 3系相比，还是略逊一筹。

全新BMW 3系采用全新设计的12.3英寸可编程全液晶仪表盘、可触控的10.25英寸中央控制显示器、全彩平视显示系统，“三者”可实现联动，这一点是老款车型难以比拟的。

而关于车机系统方面，全新BMW 3系应用了第七代BMW iDrive 人机交互系统，不仅交互页面车主可按自己喜好进行调整，同时加入了最新的手势控制功能和BMW云端互联功能，后者不仅能实现远程温控、远程3D环视影像功能，还能将手机作为数字钥匙，这项黑科技的加入使传统的钥匙变为“备用钥匙”。

最值得称赞的是，全新BMW 3系是国内首款引入BMW智能个人助理的车型。比如当你说出“你好，宝马，我很疲劳”时，系统会自动调节内饰氛围灯，播放富有节奏感的音乐来帮你提神，如此贴心的系统也算是为驾驶者出行提供更多安全保障。