恒大汽车两大生产基地首次曝光,全面达产后可1分钟生产1辆车(3)
时间:2020-08-08 22:43 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
商业模式就更是了,一旦模式不够自我进化,有人觉得利润率过高,也可能会被打破,因为模式更好学。 所以没有真正可以躺赢的公司,没有可以躺赢的人,我们要不停的去观察行业竞争格局。 成熟行业的竞争格局并非就一定好 问:不同的行业处在不同发展阶段,竞争格局可能也不太一样,是否可以理解为格局比较清晰的是一些相对比较成熟的行业? 高云程:其实有些成熟行业的竞争格局也很焦灼,比如说地产,竞争就很焦灼,航空也是成熟行业,但同质化竞争也很严重。 反而有的新兴行业实际上竞争也没那么焦灼。 比如电动车,现在可以说一枝独秀,那这家公司到底是电池厉害还是其他什么厉害?背后是它整个操作系统包括自动驾驶(技术),可能领先市场好多年。 但整体看,成熟行业格局清晰不清晰一定程度上取决于行业竞争格局。 像电商领域的亚马逊,在美国没有什么公司能够有体量跟它去竞争,它在美国甚至是全球很多国家都处于垄断地位,而且它又持续投资去建立它壁垒。 但看同样电商领域的阿里巴巴,在中国整个行业格局里,有京东有拼多多,甚至抖音、快手和美团都参与了进来,行业格局是此消彼长。如果没有拼多多,我们假设阿里市值会到一万亿美金,但有了拼多多,可能阿里和京东加起来都不值1万亿美金,这就是竞争格局的变化。 而高科技行业又需要不断的创新,甚至去创造需求。一些行业发展过程中可能还存在迭代或者突变。 在真正理解且看得懂的公司上应该下重注 越这样其实越安全 问:从实际投资角度,有的投资人找到了竞争格局比较有优势的赛道,但买的时候会尽量把赛道里面的公司配齐全,都买了;也有投资人会精心挑选一部分公司,认为它可以更多的享受整个行业或者说整个赛道向上带来的红利,你是偏向哪种方式? 高云程:我们还是基于公司,更多的是在好赛道里选好公司,因为最终好的公司跟差的公司会有天壤之别,可能第一名的公司把行业70%的利润都拿掉了,从产业发展史来看,很难有静态的平衡,所以还是要选那个阶段增长最优秀的公司。 问:今年包括去年以来,其实结构分化还是挺严重的,7月份以来原来那些蓝筹也出现几波飙升,你觉得目前这个市场上还有没有值得下手的标的? 高云程:我觉得当然有,但是肯定不如半年前来的那么多,但确实有一些板块因为资金的推动或者是流动性不断进入,估值变得越来越贵了,这里面肯定孕育着一些风险。可能A股的部分板块更明显一点,但也不是说港股就没有,也有一些被高估的。 整体来看的话,我们要做的事情是在几个市场,就是A股、港股、中概股三个市场里面选可能15到20家公司,这个还是能选得出来的。 现在肯定是市场偏热一点点的过程。 不要轻易判断一个行业是不是真的低估值 问:说到组合的配置,像银行金融板块大家也有些分歧。比如银行,整体可能八成破净了,但也有投资人认为,一些公司从基本面包括盈利能力等各方面来看,在行业里还是比较领先的。你对这类偏传统领域的低估值板块怎么看? 高云程:我认为现在传统认为的低估值到底是不是低估值,这件事情本身是有待商榷的。 比如银行、地产这样的行业,低PB、低PE是现在静态的过程,但股票市场永远是对未来现金流和未来利润的折现,这种低PB实际上背后蕴含着对它坏账率的不可知,是对它未来盈利能力的不可知,才会给了这么一个估值。 我们讲房地产也很便宜,看上去静态估值很便宜,但是,假设地价往上,房价不变,它中间的利润率可能快速收敛,这个过程中,它的利润可能是下滑甚至是不可测的,现在这个低估值可能就变成了不低的估值。 所以,有时候我们不能轻易去判断一个行业是不是真正的低估值。 我们现在看中国有些银行0.7倍PB觉得好便宜,但像汇丰和渣打只有0.3、0.4倍的PB,它们便不便宜?而且它们也好像没有倒闭的风险。 所以可能我们不能轻易的下便宜和贵这个结论,尤其对这些行业。 (责任编辑:admin) |