时尚汽车_汽车生活移动版

根据极光的数据,在移动出行领域,行业渗透率由2017年年初的49%上升至2019年7月75%的高点,移动出行正在影响消费者由购买汽车转向购买出行服务的观念转变。在全国手机网民中,80、90后用户占比达42.3%;伴随着互联网成长起来的年轻一代他们在生活消费观念上与以往不同;截至2019年6月,根据公安部数据,34.1%机动车驾驶人年龄层为26-35岁,年轻一代逐步成为汽车消费的主力。

汽车产业转型升级技术环境分析

“CASE”新四化引领新一轮汽车产业科技变革

当前,新一代信息通信、大数据、人工智能、新材料和新能源等技术正加速与汽车产业融合,在新四化理念的引领下,汽车正从交通工具转变为大型移动智能终端、储能单元和数字空间;多元的技术进入汽车行业的同时,也带动科技巨头和新技术创业公司进入汽车产业中,这些入局者形成一股新的造车势力。

各方促使汽车产业发生变革

共享平台成为汽车产业链价值再分配的中枢

在复杂多变的经济社会环境中,移动互联网出行平台、新技术平台和车企三股力量共同促进了这场汽车产业由输出产品向输出服务的转型发展进程,出行即服务的时代已经来到;汽车产业链价值分布的变化引起行业价值的再分配,价值重心向汽车售后和出行服务等服务端倾斜,共享平台成为价值再分配的中枢。

二、中国汽车产业转型升级的方向

汽车产业的演进方向

产销两侧共促汽车产业“服务化”升级的趋势

传统汽车产业链以整车厂为主导,以产品为导向,零部件厂商围绕整车厂服务,消费者需要自行对接汽车销售和用车的各项服务,并最终自行处理汽车回收的问题。新汽车产业生态以服务为导向,汽车管理+出行服务商成为产业核心;在汽车设计制造环节,由于电动化和网联化的趋势,标准化和模块化生产成为可能,将产生动力电池厂商等模块化供应商;在汽车消费环节,消费者可以选择购买汽车或出行服务;服务链路下游玩家可以定制生产汽车;汽车未来将定位为移动硬件空间,产生更多个性化定制的消费需求。

新汽车产业生态的内核

发挥新型汽车服务平台的节点作用,构建汽车产业互联网

构建汽车产业互联网,实现全产业链的智能互联和数据共享,是形成服务价值导向的新汽车生态网络的核心要素;新型汽车服务平台将成为紧密连接汽车生产和消费两端的重要节点,达成从汽车产品设计、生产、使用到回收的汽车全生命周期互联互通并网组网协同管理的目标。新汽车产业生态反映出汽车产业与互联网、新技术加速融合后产生的化学反应变化的成果;未来汽车生产将向智能制造迈进,汽车将不仅是交通工具,共享出行和个性化服务会成为汽车消费的重点。

汽车产业新格局下,汽车所有权向使用权转移

消费者由购车转向购买出行服务,汽车所有权与使用权分离