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一时间，关于这辆车的段子铺天盖地，有人给众泰起了个雅号——保时泰，还有人给这家车企虚构了一个万能部门，皮尺部——专门负责用皮尺测量其他车型，以便复制。

当然，这一切都无法掩盖一个事实：这辆酷似豪车但售价只要十几万元的SR9，销量不错，在争议声中，助力众泰走上巅峰。

但如同执着的西西弗斯一样，众泰顶着来自四面八方的调侃，终于把沉重的巨石推过山顶之后，接下来要面对的就是飞快的跌落。

这些“豪车”卖不动了

2017上海车展，曾发生戏剧性的一幕：参加展会的保时捷总裁在展厅内兜兜转转，最终停在了众泰SR9前，左右打量，脸上浮现微笑。很快，这张照片被媒体多方转载，传遍网络，激起网友更大的吐槽热情。

2017年上海车展上的尴尬微笑。/ 搜狐汽车

不过话说回来，无论是舆论的抨击，还是保时捷总裁意味深长的微笑，都没能阻止这辆平民豪车的畅销。

当时有媒体报道，为了“抢到”众泰SR9，甚至有消费者愿意加价数万元——当然，加价之后也才不到二十万元，用二十万元换保时捷的外观，对有些爱面子的人来说依旧划算。

越过高峰，众泰信心十足，在2017年把目标一口气提到年销量40万辆，可直到当年九月，众泰连这个目标的一半都没有完成。

抄来的热度难以持久。/ 澎湃新闻

SR9凭借外观带来的热销局面，很快就被一言难尽的质量降温。

山东电视台报道过一个案例：2017年冬天，一位众泰SR9车主下车关门，直接将天窗震碎，玻璃片片剥落。面对记者的镜头，这位淳朴的山东大哥感慨：

“亏得莫上东北，要是上东北，零下好几十度，窗户都冻莫咧。”

被震碎的天窗。/ 山东电视台

但吃过模仿甜头的众泰，显然不愿意轻易改变策略。2018年，兰博基尼宣称将推出豪华SUV车型Urus，不久后，一张据说来自众泰的照片出现在网络，照片中的车型与兰博基尼的Urus如出一辙。

网友纷纷点赞：为了让老百姓都开上豪车，众泰真是操碎了心。

而从连年下滑的销售数据来看，消费者显然不领这份情。众泰出名了，过去为了面子买高仿豪车的人，有朝一日忽然发现开着它反倒变成一件不太光彩的事，很轻易便弃之而去。

只留下还在埋头造车的众泰，猛然抬头，发现眼前已是绝境。

研发能力孱弱的众泰，在国五过渡向国六的关键时期，迟迟没有推出符合新的排放标准的车型。无车可造，在已经施行国六的地区，自然也就无车可卖。

众泰官微最近的一条微博，但网友们并不买账。/ 微博@众泰汽车

不久前，众泰被曝光要求湖南基地员工放假至明年六月，并鼓励主动辞职，企业欠薪、员工讨薪的相关新闻也见诸报端。7月7日，在众泰官方微博的“高考加油”下，寥寥几条留言，有员工讨薪，有消费者维权，还有看热闹的吃瓜网友。

你方唱罢我登场的市场里，眼见起高楼眼见楼塌了的故事从来都不少见。但当这家中国车企站在悬崖边，岌岌可危的时刻，却几乎没有惋惜的声音。

“众泰们”的故事

众泰，也许是模仿豪车的国产品牌里最有名的一个，但未必就是模仿程度最高的一个。至少以高仿水平来说，陆风就与众泰旗鼓相当。

2016年，捷豹路虎起诉江铃，原因无他，就是江铃旗下品牌陆风X7和路虎揽胜极光，实在是太像了。

路虎揽胜极光。/ 路虎官网

此时距离陆风X7上市已经过去三年，这款兼具路虎的霸气和亲民的价格的新车，早已经卖遍全国，成为江铃历史上最畅销的车型之一。

面对对方长达数年的指责，陆风方面并不怯场，回应称：