时尚汽车_汽车生活移动版

至今年6月底开展了65场直播，包含日常直播、上市直播，还有一些跟媒体老师直播，我们积累了经验，我们希望用这样的方式能够贴近用户，提升品牌情感温度。这样的直播，最开始其实困难很大，但是我们不断摸索，跟成熟的直播行业进行交流和学习。比如在直播层面，在销售公司内部选拔出25名主播天团，他们带着我们的专家、工程师一起以比较轻松的形式传递给消费者，传达我们的品牌。

另外，还把内容做了整合，不仅包括产品卖点，还包括工艺、技术、质量，就是把产品背后以前鲜为人知的一些产品故事讲给用户，因为这些是很难被用户所发觉的。这在经销商店里是很难听到的，那我们做了大量工作。

举个例子，疫情期间为了保证按时地将车投放之前的路试，我们会做测试，在东北地区，一汽-大众品牌在那个时间节点克服了很多困难，先派工程师到那个场地，先进行隔离，搭了简易棚房，保证车辆在不耽误投放的情况下，能够保证必有的环节和测试过程，保证我们产品合格，才敢投放于市场。这样的故事还有很多，我们希望通过直播传递出去。

另外，除了产品之外，还有一些养车、用车、开车的小技巧，因为车是复杂的交通工具，很多人不会像买个电器看说明书，他有些功能点是不知道的，而且是很实用的点，我们希望在直播中把好玩的东西能够告诉消费者。我们希望通过直播这样一个新的业态，更加好的传递给用户，同时能够跟用户建立一种关系，同时也开发了短视频，通过短视频营销和制作吸引粉丝，把公域流量逐渐转成私域流量，已经有35万粉丝的增长。

刚刚你说在疫情期间做的工作，为后期做了哪些作用？我觉得直播并不是马上为了卖车和带货，直播和带货不是一个强等号，汽车不像快消品一样要去购买，汽车这个品类要更多的让用户去了解。

以前我们说可以在直播间直接卖货，但其实在当下我们做的这个直播它其实也能卖货，包括经销商的直播，只不过它是延时消费，快消品它是及时消费，我们通过这样的讲解，让消费者看到销售顾问的专业，让他选择喜欢的销售顾问，来选择进一步洽谈。

首先他会留微信、留资料，接下来进店、体验试驾，最终成交，我们很多经销商靠直播，每个月有的有10台车的销量。我们更多的为经销商做一个赋能和背书，背书就是我们品牌端专业的讲解以及有趣的互动方式，未来会尝试着把私域流量转化给经销商，让他们进行引流，让他们进一步洽谈和沟通，更多地在疫情阶段能够高效率甚至低成本地把想要传递的信息传递给消费者。

以前我们会发现一个问题，当消费者一般去买车时，很难换销售顾问，除非对销售顾问存在一些不满意的地方，不到万不得已要换个销售顾问，但是在直播过程中，有大量销售顾问在进行直播讲解时，消费者他有权利选择销售顾问，他选择的前提和逻辑是这个人他是否专业，他说的话我是否喜欢听，他是否有亲和力等等，有很多种理由来选择你。

他一旦选择了你，跟你建立了联系，甚至加了关注，他就建立了很强烈的信任关系，这种信任关系支撑着消费者走进店里，跟这个销售顾问产生交易行为的一种强有力的保证，更多的让消费者有自由的选择。直播是一个非常好的平台，他未必就是专门喜欢汽车的，他可能也没有去垂直网站看过评测，也没有进店看实车，这个时间点从他的想法到决策之间，在最后一公里中，直播是在里面给了他又一个出点，会让他觉得，给你一个选择机会，选择哪个品牌的销售顾问，这是由他来决定的，这就靠销售顾问的魅力了，所以主播的作用是非常大的，他能不能把人吸收到直播间停留住，这是很大的学问。

以前很多经销商不太理解，说这个行不行，打很多问号，后来随着疫情发展，很多经销商做得真的非常不错，有个别经销商到晚上11点还在展厅里做直播，那个时间点恰恰是用户可能会刷直播的时间点，他会把整个工作时间拉长，换来的是用户对你的信任，跟过去传统模式真的不一样。

有的店我们设置了专门的直播员，这是不夸张的，他们真的是能够保证一定的销量和保证一定收入的。