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　　德国巴博斯G700品牌凭借着顶级专业的引擎改装技术，和独一无二的动力性能及崇高质量优势而享誉全球。其产品倍受各界成功人士所推崇。凭借非凡的改装技术，目前巴博斯拥有世界上最快的轿车、最快的四门轿跑、最快的旅行车和最快的SUV。

　　梅赛德斯-AMG 4.0L Biturbo V8能产生577马力(430千瓦)和627磅尺(850牛米)扭矩，经过巴博斯调教之后，输出增至691马力(515千瓦)和701磅尺(950牛米)扭矩。这次升级使得700 Widestar零百加速用时4.3秒，普通版需要4.4秒，最快速度可至149mph(240kph)。新车还装配一个带有主动控制的排气系统，提供多种声音模式可调使用。

　　19款巴博斯G700最高车速以电子方式限制在240公里(149英里/小时)。九速自动变速器可以选择手动换档，方向盘上有符合人体工程学的Brabus Race铝制拨杆换档器。安装Brabus不锈钢运动型排气系统不仅适用于Brabus 800宽星超级跑车，也适用于所有G63 AMG车型。驾驶者可以在“舒适”、“运动”、“越野”模式间切换，更可在“个性”模式下独立调节前后悬挂的硬度，该套悬挂系统同时支持车身高度调节。动力单元匹配BRABUS 700 V8发动机，700马力/960牛米，0-100 5.0秒，极速限定210km/h!该车型限量制造10台。

　　外观方面，Widestar以其宽大的轮眉而闻名，它的车身宽度增加了3.9英寸(10厘米)。当使用者打开门时，LED照明会照亮踏板，巴博斯标志也会亮起来。宽阔的前后保险杠融合了大量的黑色网格。

　　19款巴博斯G700特别柔软和透气的Brabus胶泥皮革在内部的特点是穿孔和“上升钻石”绗缝的座椅中心部分应用精确。由黑色阿尔坎塔拉制成的布拉布斯星空头条使夜晚的奢华氛围更加奢华。它的数百个玻璃纤维光学元件的颜色随着整个室内环境照明的变化而变化。此外，万向节LED阅读灯集成到后排乘客的车顶内衬中。

　　梅赛德斯-AMG4.0L Biturbo V8能产生577马力(430千瓦)和627磅尺(850牛米)扭矩，经过巴博斯调教之后，输出增至691马力(515千瓦)和701磅尺(950牛米)扭矩。这次升级使得700 Widestar零百加速用时4.3秒，普通版需要4.4秒，最快速度可至149mph(240kph)。新车还装配一个带有主动控制的排气系统，提供多种声音模式可调使用。

　　Monoblock F “铂金版”锻造轮圈直径为23英寸，从原厂21英寸基础上提升了两寸，采用双九辐设计，与车身很搭。悬架方面，巴博斯为其安装了一组控制模块，可在车辆高度行驶时，自动降低车身高度30mm左右。

　　排气由钛合金打造，在保证性能和强度的基础上质量相比不锈钢排气更轻。排气声浪可通过遥控器进行控制

　　车身后部，车顶加装了一片后扰流板，下部后裙设计的更加运动，排气尾嘴为巴博斯家族式连体样式。最高时速为300km/h，城市百公里油耗为15.7升，高速公路百公里油耗为9.6升。平均油耗为11.8升。

　　内饰全面升级，既有越野车的粗犷，又充满了科技感；2。越野能力相比老款有了明显的提升，变得更加强大；3。公路表现值得称赞，日常使用也足够舒适豪华。粗犷中增添了几分精致全新奔驰G级仍然保持专业越野车的定位。车体增宽了122mm，轴距增加40mm达到2890mm，整车加长了53mm。老款奔驰G能用德军的直升机运载，现在加宽了122mm，希望还能装得下。AMGDYNAMICSELECT模式这是梅赛德斯-奔驰G级历史上的首次应用。包含有5种路况模式（湿滑、舒适、运动、运动+、自定义）和3种越野模式 （沙地、越野、岩石）。这些模式均可以对发动机响应、变速箱逻辑、悬架、转向做出精细的调整。