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　　东风裕隆缺乏完整的、强大的科技研发体系及产业支撑体系，在核心技术上仍依赖外部，在新能源、智能驾驶等方面落后较大。中国社会科学院工业经济研究所工业发展室主任赵英曾表示。

　　值得注意的是，东风裕隆在2019年也曾提出将加大新能源产品市场投放。不过，该计划至今尚未落地，纳智捷也没有推出新能源车型。如今，国内新能源汽车市场竞争更加激烈，特斯拉国产、合资品牌相继推出电气化产品、自主品牌及造车新势力还在不断升级产品体验，东风裕隆的翻盘机会显然已经非常渺茫了。