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68.5%的经销商反映，厂家的授权协议要求缴纳建店保证金。这说明这是行业的惯常做法。然而，绝大部分的经销商反映授权合同要求缴纳建店保证金，却没有退出补偿条款，两者不对等。

五、销售管理

    63.3%的经销商没有对所代理产品销量、型号的决定权

32.7%的经销商认为厂家的车辆资源配置不公开透明。34.2%的经销商认为厂家未按照年初的计划进行配车。

63.3%的经销商反映没有对所代理产品销量、型号的决定权。不少品牌的经销商反映厂家经常强制搭售滞销车型，有的品牌经销商反映厂商经常强制要求购买试乘试驾车辆。

有62.6%的经销商反映厂家会对汽车金融进行考核;有86.6%的经销商反映厂家在做低息或免息活动时，会指定金融公司;同时有56.8%的经销商反映厂家在做低息或免息活动时，要求4S店先行垫付贴息款。以上说明在汽车金融方面，厂家对经销商的约束性政策较多。

约40%的经销商反映管理团队的变更需要厂家批准;近一半的经销商反映管理团队的变更会影响返利;约20%的经销商反映厂家有越过投资人或公司直接对4S店总经理及员工奖励的行为。上述数据相比于2016年的调查变化不大。

84.8%的经销商反映，厂家会对本店设定市场活动费用标准;39.1%的经销商反映，厂家会在市场活动中指定供应商;53.7%的经销商反映，本店需要承担厂家自己开展市场活动的费用。45.9%的经销商反映，厂家会用排名来扣除本店的应得利润。

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