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随着互联网技术的飞速发展,厂商借助线上线下渠道,建立更轻更灵活、资金投入成本更低的直销网络已成为可能。而在行业销量遇到瓶颈和疫情的双重影响下,汽车产业实现数字化变革,流通与服务体系从过去的以产品为中心转化为以用户为中心,也成为趋势和必然。

吉利汽车集团副总裁冯擎峰说:“过去大家都在讲互联网+,其实汽车应该反过来叫+互联网,因为汽车零售的业态一直没有打开,我们都是用传统的方式通过4S店和用户进行沟通交流。既然其他的东西都可以用互联网的方式买,为什么车不可以?这就是值得我们去尝试一把的。”

此次吉利汽车与大搜车共同打造的数字化直销模式,是国内汽车厂商首次真正实现全流程数字化直销。产品上,双方基于大搜车汽车消费大数据,共同推出了年轻时尚的缤越PRO 轻骑士 BSG版车型;定价上,吉利汽车首次采用“一口价”模式,全国统一定价;营销上,吉利汽车与大搜车共建“流量池”,基于大搜车的海量用户数据和数字化营销系统,通过“网红销售主播”直播卖车等多渠道精准触达用户,实现厂商与用户无缝连接;交易交付上,用户线上下单,线下提车,大搜车覆盖全国2000多个区县的5000家社区店让用户购车更便捷。

大搜车创始人兼CEO姚军红表示:“随着合作深入,大搜车数字化直销网络带来的海量真实用户数据,有助于优化厂家与用户连接,降低营销成本、扩大市场覆盖深度,数据反哺助力品牌决策。”据悉,首款直销车型缤越PRO轻骑士BSG版,就是结合了大搜车系统内沉淀的海量消费大数据而推出的定制款。

以用户为中心建新零售闭环

大搜车表示,这一数字化直销网络探索出了一条以用户为中心,以大数据为依托的汽车销售与服务新路径,将有助于推进中国汽车产业的数字化变革。那么,直销真的这么有魔力吗?这一模式能否成为汽车行业未来发展的敲门砖?

在吉利与大搜车合作的数字化直销网络构想中,已经实现了以用户驱动生产的汽车在线交易闭环。基于大数据生产出用户喜爱的车型,同一车型全国统一定价;通过大数据用户画像将新车信息精准推送给目标客户;用户线下看车线上下单,交易电子化;用户对于产品的需求,经过大数据分析后传递给厂家,实现定制化生产。在这个闭环中,从用户开始接触品牌开始,中间的每一次沟通咨询,再到下单后的使用感受交流,这些场景信息均会自动被系统记录下来,有助于企业获得海量真实的一手消费数据和互动数据。在互联网大数据驱动下,品牌广告投入更加高效,减少浪费;门店变轻投入大幅降低;用户下单由前往线下店转为线上,节省了时间成本;主机厂获取用户真实产品消费体验数据后,可以实现C2M反向定制,生产线柔性生产,保障产品畅销。整个链条基于互联网和大数据提升了运营效率,随着对数据的持续发掘,运转起来越来越高效。

吉利汽车与大搜车共建的国内首个“真直销 一口价”的数字化汽车直销新零售网络,突破传统经销商模式瓶颈,实现了国内首家真正意义上的数字化汽车直销,同时建立起了以用户为中心的新零售在线交易闭环,为汽车产业的数字化变革提供了突破方向。吉利汽车与大搜车的此次合作解锁了汽车消费潜力,汽车行业因互联网的深度参与而提升了运营效率,有望在带动数百万人就业方面继续发挥强劲的动能。