广告位API接口通信错误,查看德得广告获取帮助

时尚汽车_汽车生活移动版

主页 > 独家 >

电动汽车电池之战一触即发,谁将拔得头筹?(2)

磷酸铁锂电池和三元锂电池,不能简单说哪种好,只能说各擅胜场。磷酸铁锂电池胜在寿命长、安全性好、成本低,但能量密度和低温性能稍逊;三元锂电池胜在能量密度大,存电多,但安全性和寿命稍逊。

再过几年,就要看固态锂离子电池了。固态锂电池,电解质由液体变成了固体,电容量大、充电速度快,又没有电解液泄漏起火的风险,可谓理想的动力电池。全球已经有几家公司推出了固态电池的原型电池,也许三五年之内,这种电池就会异军突起。

动力电池哪家强?

电动汽车的热潮将带动动力电池行业全面爆发,眼下无论是国内市场还是海外市场,一场动力电池企业的拉锯战正在上演。

韩国调研机构SNE Research于5月7日发布的最新报告显示,2020年第一季度,全球电动汽车动力电池的市场份额的头名易主。是因为新冠肺炎疫情在国内蔓延,企业大部分时间处于停工停产状态,复工水平处于低位。反观国外市场的LG化学、松下电池、三星SDI等企业基本处于饱和运转状态。

连续三年排名行业第一的宁德时代不敌日韩电池,以17.4%的市占率位列第三,中国另一巨头比亚迪则只有4.9%的市场份额,排名降至第六。而LG化学的市占率同比增长一倍以上,达到27.1%,排名第一。松下以25.7%的市占率继续位居第二。

今年第一季度,LG化学全球动力电池装机量达5.5GWh,这个数字在去年同期仅达到2.5GWh。韩国三大电动汽车电池制造商LG化学、三星SDI和SKI的合并市场占有率在2020年第一季度也跃升到37.5%,而在2019年同期,这一数字仅为16.4%。

LG化学

LG化学是韩国LG集团下的企业,汽车电池是它的主要业务之一。LG化学本身是一家化学品公司,除生产电池之外,还拥有大量化工产品和化学品产品线。正式因为LG化学累积了大量制作化学制品和化学材料的工程和制造经验,使得LG化学在开发和生产锂电池的过程中,具有产业链协同的优势。

作为韩国的一家汽车电池企业,LG化学最早与现代起亚合作,主要生产三元锂电池。除了现代和起亚这两大韩系车品牌之外,日产、雷诺、通用等车企均采用了LG化学的电池。

此外,动力电池应用分会数据显示,仅特斯拉(上海)工厂,一季度就为LG化学贡献了875.09MWh的装机量,一举超越宁德时代,摘得一季度全球动力电池装机量桂冠。这几年,LG化学也开始进入国内市场,并且在南京成立了汽车电池生产基地,LG 化学在2009年与长安汽车开展有关电动汽车电池技术的合作。

松下电器

松下电器在电池领域的发展可以追溯到1923年,那时松下电器开发投放由电池供电的炮弹型吊灯,自此在电池领域展开了全新的篇章。经过85年的发展,2008年12月,松下耗费64亿美元并购了实力强大的三洋电机进入动力电池领域,成为全球最大的锂电池供应商。

2009年,凭借领先的电池技术,松下与特斯拉首次展开合作,成为特斯拉独家供应商,从此迅速崛起。2010年,HEV Suminoe工厂开始锂离子电池量产。2014年与特斯拉合资建造Gigafactory超级工厂,2015年建设大连工厂,2018年投产。

作为特斯拉独家的锂电池供应商,松下电器随着特斯拉电动车的发展也跟着快速发展起来,曾经在全球车用锂电池市场占有率排第一,最近一两年才被宁德时代超越。也因此松下电器将加大在中国新能源市场的动力电池布局,将在新工厂新增两条生产线,增加80%的产能,以应对竞争激烈的国内市场。

宁德时代

自2017年登顶全球动力电池出货量“老大”地位,宁德时代已经连续三年位居全球动力电池出货量冠军宝座。今年一季度这个冠军被LG化学夺去,或许只是个小插曲。对此,宁德时代表示,公司的生产运营因为疫情的原因在短期内受到一定影响,“4月份已经重回全球市占率第一”。

目前,宁德时代动力电池产能都在国内,因而一季度疫情在国内蔓延,对其动力电池生产及装机都产生了较大冲击。从其产能布局来看,目前宁德时代已有动力电池产能53GWh,产能利用率高达89.2%,而在建产能也有22.2GWh。

(责任编辑:admin)
广告位API接口通信错误,查看德得广告获取帮助