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经济观察网 记者 高飞昌 王国信 在探岳GTE获得市场认可后，一汽-大众大众品牌正在以产品的家族化来覆盖更多的细分市场。6月20日，一汽-大众大众品牌在深港澳车展上全球首发了探岳X，并公布了预售价。探岳X全系共四款车型，预售价区间为23.6-29.6万元。探岳X是一汽-大众大众品牌下首款Coupe风格SUV，这也是“探岳”家族的第三款产品。

“我们整体在探岳品牌的布局基本完成了，探岳形成了三剑齐发的格局。”6月20日，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠对经济观察网记者表示。探岳X是一汽-大众大众品牌在高端化和个性化市场开拓上的新尝试，也是基于这两年市场需求变化做出的调整。

在探岳X发布会上，董修惠用“晦暗不明”来形容眼下的汽车市场。“突如其来的新冠疫情使本就处在震荡调整通道的汽车市场再遭重创，本该温和回升的中国乘用车市场前景忽然又变得晦暗不明。整个汽车行业都正处在一个极为特殊的艰难时刻。”

 一汽-大众大众品牌经营管理团队在2017年就预测到了2018年车市开始的调整，此后两年车市都处于连续的负增长中。在2019年，一汽-大众认为2020年中国车市在连续的负增长之后，是有希望恢复增长的。董修惠认为这种增长会是比较温和的复苏，但新冠疫情打乱了复苏并使得市场形势雪上加霜。

“今年全年走势还是负增长，市场整体增速会在-10%到-13%之间，市场前景出现了重大的不确定性。上半年1-5月份市场乘用车市场增速为-25.4%，下半年能走出一个持平或者是微增的态势，大概零点几到一点几的微增态势。”董修惠表示。

尽管市场前景令人不乐观，但对一汽-大众来说这依然是“危中有机”。董修惠认为，现在，中国汽车消费市场出现了两个非常明显的特征：第一，消费者更愿意选择那些早已被市场反复验证过的优质品牌，头部效应愈发突出；第二，汽车市场进入普及期后，消费者的许多新的个性化需求仍然有待进一步挖掘并满足。抓住这些变化，对于一汽-大众来说就能在危机中找到机会。 

强化高端布局 

探岳X正是一汽-大众基于市场变化的判断所推出的产品，它不仅承担着一汽-大众大众品牌向上的努力，这也是一汽-大众探家族运动化设计风格的开端产品。在探岳X之前，一汽-大众大众品牌通过CC和探岳，在高端化产品布局，推动品牌向上。“在补足探岳阵容的前提下，能够形成集群式品牌效益。据我所知，探岳是目前高端SUV布局最全的一个品牌，应该是比较好的品牌带动和市场的效应。”董修惠表示。

从目前来看，一汽-大众大众品牌高端化的效果显著。今年5月，一汽-大众大众品牌的终端销量达106368辆，同比增长1.1%，环比增长10.4%。而探岳则实现快速增长，坐稳细分市场第一阵营。今年5月，探岳销售16312辆，同比增长高达76.3%。今年1-5月探岳销售60,763辆，上市仅一年多便在竞争激烈的细分市场中位列第二名。

尽管市场份额在增长，但董修惠对今年多重意外因素影响下的市场还是持谨慎态度。这也是一汽-大众大众品牌此次推出探岳X的原因之一。董修惠表示，这是与产品家族化的类似做法，通过这些衍生尽量多覆盖更多的客户群体，能够不同程度满足具有个性化需求的目标群体和客户的需求。但产品的衍生车型以及产品本身的家族化，并不是简单的推出衍生品，而是更多要做出适应市场的改变。

（一汽大众探岳X  图片来源：企业供图）

“探岳X从整个车型的定义到造型的基因，尤其是造型得到了巅峰式的变化。”董修惠表示，探岳X是更前卫、更追求时尚、为个性的客户群体量身打造的车型。作为大众汽车在中国生产的首款100% R-line车型，探岳X 也渗透出大众R高性能系列车型的动感设计语言。另外，探岳X在配置方面采取了比较大幅度强化和优化，比如在动力方面，增加了DCC动态底盘，在科技装备方面增加了尾灯IQ.LIGHT，IQ.DRIVE，全系大屏导航系统和车联网等。

除了探岳，一汽-大众也会在其他车型上进行这样的操作。在今年年底之前，一汽-大众还会推出CC的中期改款，伴随着CC的中期改款还有CC的猎装车，这也是为了更大化覆盖目标客户的需求。 

三方面调整应对不确定性