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中期改款以后的思域，在外观上并没有进行大刀阔斧般的改动，燃动版在外观会有一些运动化调整，比如说熏黑轮毂、中出排气、黑色运动包围等等，高配还会有犀利的LED大灯，看着确实比较动感。

内饰相比老款并没有太大的变化，液晶仪表的背景色由之前的蓝色改成了红色，相比之下更能突出运动感。

空间层面，思域的腿部空间和凌渡不相上下，头部可能会略胜一筹。座椅层面，葱哥觉得思域的会更加舒服，承托非常不错，而且后排坐上去也更加舒展柔软。

后备厢层面，改款后的思域相比老款在高度上要小了一些，不过葱哥觉得影响并不大。

所以就这一层面来说，二者各有优势，满足家用都没啥问题，但也都为运动化定位做出了一定的牺牲，选哪个就看个人喜好啦~

驾乘感受

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两台车都有一些运动取向，那到底哪台车开着更爽呢？咱们接着聊~

还是先说凌渡，对于一些基础信息，葱哥就不再重复了，简单跟大家聊聊它的感受。

动力系统大家都很熟悉了，除了低速下偶发的顿挫以外，其他情况都还是挺好的，D挡省油又够有力，S挡虽然没有之前一些大众车型那么亢奋，但也还是有点激情的。

底盘初段有一些些偏运动的调校，整体滤震的质感挺不错，转向比较轻巧，隔音相比思域也要更好，平时代步开着完全OK。

接下来咱们再看思域。

动力层面，加速是要比凌渡更快的，但由于CVT变速箱没有换挡的节奏感，所以在氛围上并没有凌渡那么“铿锵有力”，主观感受上差点意思。

思域的转向值得一赞，可变转向比可以兼顾高速和低速的不同需求，坐姿相比凌渡更低，不过底盘稍稍偏软，少了一些运动车型该有的感觉。

至于油耗和稳定性，两车也都各有优劣，油耗都在7~8L左右，稳定性嘛~之前大众7速干式DSG和思域的1.5T发动机都有一些问题，但目前来看都已经比较稳定了。

所以就驾乘感受来看，两车各有优势，论主观爽快感可能是凌渡更突出，如果是论客观速度和改装潜力的话，思域会是更好的选择，毕竟坊间都说：思域不改不如推下海。

配置性价比

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根据17万落地预算来看，两车分别可以买到指导价为18.09万元的280TSI 舒适版和指导价为14.59万元的220 TURBO 燃动版，凌渡的优惠比较大，一般都会超过3万5，思域基本没优惠，咱们来对比一下两车的配置。

先来看两车都有的，17寸轮毂、胎压报警、倒车雷达+影像、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、自动空调等等，两车是都有的。