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　　1、一直处于风雨飘摇当中的众泰汽车，又一次走进了舆论漩涡当中。近日，众泰新能源汽车长沙分公司发布了员工顺延放假，放假时间是2020年7月1日至2021年6月30日，通知对象是全体在职人员。这就意味着该基地将持续停产一年，还鼓励员工主动离职，并给予一定的鼓励资金补贴。

　　2、近一年来，众泰汽车风波不断，前有拖欠员工薪资和上游供应商货款，夹杂着汽车质量不过关，后又发生高管离职、员工讨薪、经销商组团讨债的事件。曾经风光无限的“保时泰”会凉凉吗？

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　　欠薪又欠款

　　去年以来，众泰就陷入了欠薪欠款的风波中，一直未能脱身。

　　早在2019年5月，就有内部员工表示，众泰拖欠工资数月未发，到去年下半年，员工大范围讨薪事件上演，不少员工离职。2020年4月，一些员工寻求劳动部门仲裁，在此背景下，众泰回应称6月底前结清2019年工资，公司运营正常后补发2020年工资。

　　图源/网络

　　众泰究竟欠了员工多少薪资？根据众泰汽车股份有限公司2020年第一季度财报中披露的信息，截至2019年12月底，众泰应付职工工资为2.2亿元，截至2020年3月31日，应付职工薪酬为3.2亿元。

　　众泰汽车股份有限公司2020年第一季度财报

　　同时令人关注的是，今年4月初，因买卖合同纠纷，众泰汽车股份有限公司及法人、董事长金浙勇被法院发布《限制消费令》，而案件的执行标的仅为9.08万元。

　　不仅是拖欠员工工资，同时，众泰汽车也拖欠部分供应商的货款。

　　去年下半年，深圳市比克动力电池有限公司向法院起诉众泰汽车下属全资子公司杰能动力，要求对方支付货款并逾期付款违约金共计6.16亿元。据了解，比克电池与众泰汽车的合作始于2014年，2018年比克电池为众泰新能源汽车供货1.89万辆，占众泰新能源汽车比例的60%。

　　“目前案件还在审理中，会是一个很漫长的过程。在花费了大量人力物力，多次到其公司催款后，截至目前众泰仅偿还了很小一部分。”比克电池相关人士向《IT时报》记者说道。

　　由于被众泰拖欠货款，比克电池未能正常付清上游供应商的款项。

　　除了比克电池外，众泰汽车还拖欠了宁波永信汽车部件制造有限公司的货款，后者也就货款问题将众泰新能源汽车有限公司告上法庭。最终法院判决众泰新能源汽车有限公司向宁波永信汽车部件制造有限公司支付货款约182万元。

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　　经销商退出

　　今年受疫情影响，让车市“雪上加霜”，众泰更是如此。

　　据车主之家网站发布的数据，以汽车品牌销量计算，2020年1-4月，众泰汽车销量3793辆，市场占比0.09%。记者从一些众泰汽车经销商处了解到，从去年至今，已经有大批经销商退出，不再与众泰汽车合作。

　　图源/车主之家