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截止6月18日，今年特斯拉在京共上线282个超级充电站、106个目的地充电站。

据了解，近日特斯拉在北京新增9座全新超级充电站，共计78个超级充电桩。

这9座超级充电站分别位于北京金地中心、梦秀欢乐广场、西单君太百货、北京来福士、龙湖长楹天街、亚洲金融大厦、顺义区的天博中心、大兴区的龙湖天街以及房山区的湖天街。

据了解，特斯拉自2014年4月建成了海金桥第一座超充，目前超级充电网络覆盖超过150个城市。

特斯拉方面表示，2020年特斯拉计划在中国布局4000+超级充电桩，两倍于过去5年的建设总量。

不仅如此，根据此前信息，特斯拉计划于第二季度开始推进V3超级充电桩的普及，还预计将打通上海-伦敦充电线路的中国部分，让电动汽车的跨国出行成为可能。

天天观点

特斯拉在城市中的商场、酒店、景区以及写字楼等地布置了大量的超级充电站，方便消费者可以享受便捷的充电服务。同时，其通过不断地完善充电网络，扩大充电设施的覆盖范围，也能更好的提升充电效率以及用户使用体验。

周五：杜思曼负责在华业务，助力中国汽车行业转型

6月19日，奥迪监事会宣布进一步调整公司结构，奥迪汽车股份公司管理董事会主席、奥迪CEO马库斯·杜思曼除了额外担任技术研发董事之外，还将直接负责奥迪在华业务。

此外，奥迪方面表示，奥迪监事会进一步进行结构调整，以加强奥迪车型的相关业务，将新设立独立管理现有65款车型及PPE平台车型的产品部门，CEO杜斯曼将出任该部门的负责人。

未来，新部门将由技术研发管理董事直接管理。

杜思曼表示：“此次调整将提升车型相关业务及车型序列的战略重要性，将促使在公司内部更加关注产品相关业务。”

对于奥迪提出让杜思曼将直接负责奥迪在华业务的决定，杜思曼认为：“出行业务在中国实现了迅猛发展。中国是奥迪最大的市场，我希望能够携手奥迪中国以及中国合作伙伴，进一步提升我们在中国市场的影响力，助力中国汽车行业转型进程。”

天天观点

奥迪转型在即，其财务部门将更注重财务管理、成本管理，并优化盈利能力。通过设立独立的产品部门，奥迪将更高效地进行车型序列管理。（撰文|宋雨婷）