[爱卡汽车 汽车文化 原创] 记得前不久，爱卡汽车文化频道的改装版块中，为大家介绍过一台国内优秀的第十二代丰田皇冠气动改装案例。本篇小比例汽车模型的文章中，我们就简单来回顾一下历史上的前几代丰田皇冠是如何被TLV模型进行还原的。毕竟这款如今发展至第十五代，但已退出中国汽车市场的老牌豪华轿车，在国人的汽车记忆中占据了很大一部分文化比重，如今都将浓缩在这一台台模型之中。 
作为以高度化还原各款日本经典车型为主要战略的TLV模型，自然不会放弃丰田皇冠车系的开模。早在上个世纪五十年代中期，日本丰田汽车推出了初代丰田皇冠（RS）。TLV的这台小车高度还原了当时初代皇冠小巧的车身以及对开门的设计。并且还根据早期玻璃工艺的落差，推出了分体和一体式前挡风玻璃的模型，相当细致。
初代皇冠曾经远赴澳洲参加过一场耐久的拉力赛事，并顺利完赛，这证明了当时的丰田皇冠已经具备了让世界瞩目的造车品质。这台TLV皇冠赛车便精美地复制了那台赛车的涂装。至今这台皇冠拉力赛款式的真车被收藏在日本Mega Web丰田中心外侧的经典车博物馆内。 初代丰田皇冠远销北美，成为了第一款走向世界的丰田汽车。但因为其太过娇小的车身，最终在销售战绩上以失败告终。不过，在早年间日本流传下来的图片和影像中，你能够看到街道上行驶着大量初代车型的衍生车型，甚至它们一度被运用在日本路面交通运输、治安医疗以及消防等工作中，这直接奠定了不错的用户基础。 
第二代皇冠的出现一改初代车型的外观形态，开始鼓励更大更豪华的设计。TLV这款模型诞生在2003年前后，由于当时模型工艺技术并不发达，因此它并未使用金属底盘，而且在车头进气格栅的镀铬处理也相当模糊，做工稍显仓促。
和初代与第二代一样，第三代丰田皇冠仍然悬挂着“TOYOPET”的品牌字样，TLV将前期版本车型融合在了一台旅行款之上，并且曾推出过多种不同风格的涂装。模型车头部分的电镀饰条、电镀轮圈盖还有白线轮胎，都形象地还原了七十年代日本汽车崇尚豪华样式的设计元素。
第三代车型的轿车版本目前TLV只推出了后期版，主要区别在于车灯的细节改变。 (责任编辑：admin) |