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厂商、经销商可以通过智慧门店，实现对消费品类和价格等数据收集，有针对性开发新产品，智能备货，同时还可以收集产品使用体验，增强互动；从消费者的角度，产品价格更加透明，服务可视化，大数据智能匹配车辆零部件信息，甚至智能提醒安全用车等，体验更加便捷、优质、高效。

途虎养车COO李辉就智慧门店打造做主题发言。

而从国计民生的角度来看，汽车后市场各种门店数以十万级，吸纳的就业数以百万计。这数十万“小店”，以及依靠这些小店生存的百万级就业人口，如果放任他们在新经济时代挣扎求生，是对整个社会的极大伤害。

“因此一家‘小店’的背后事关国计民生，角色非常之重要，所以这也决定了一家智慧门店的‘养成’，背后需要诸多资源储备，绝不能是随意而为。”在李辉看来，引领汽车后市场的数字化升级至少具备三个方面的条件：

其一是这家企业的数字化能力决定了数字化基础设施的建设能力；其二是这家企业的“基因”，也就是垂直行业的经验，决定了它的数据储备是否充足，是否适用；其三是标准化服务能力，标准化服务的规模化交付，使数字化成为可能。

在圆桌论坛环节，途虎养车1600家工场店中，第一位“勇吃螃蟹”的加盟商张伟光分享了自己从传统门店到数字化门店的转型经验。

途虎养车工场店体系中第一位加盟商张伟光，分享从传统门店到数字化门店的发展历程。

“十年前我投20万开了一家汽修店，那时候做生意，最大的成本之一是铺货，卖不掉就砸手里。”张伟光回忆，“经销商层层加价，同行压价，客户流量还不稳，一度盈利只能靠洗车。”

2016年1月，在前期合作的基础上，张伟光挂牌成立了全国第一家途虎养车工场店。“尽管门店选址一般，但是不用铺货，用户直接通过APP下单直接导航到店。”张伟光说，“热销产品、复购率、车主评价……一目了然，开业前14天，累计毛利近13万元，目前月均毛利超过40万元。”

圆桌论坛二-《数字化改造产业的关键载体-智慧门店》线上研讨。

张伟光的“现身说法”引起现场热议，此后中国连锁经营协会副秘书长苏霜、中国汽车维修行业协会信工委副主任兼秘书长张学辉，以及壳牌销售总监、鹏致业务负责人李刚等，也分别就智慧门店在汽车后市场数字化升级中的关键作用，进行了充分探讨。