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如果将视线从中控区域移开，你会在奥迪Q3轿跑的车内发现更多的精致细节。比如运动座椅上的“S”浮雕徽标、后排带温度控制的独立空调、全车15个扬声器的B&O音响，都能让人有一种置身于百万级座驾的错觉。另外30色内饰氛围灯、发光门槛条等元素，进一步提升了奥迪Q3轿跑车内的档次感。

相比之下，宝马X2的内饰只能用“朴素”二字来形容。经典的内饰布局几乎是“万年不变”，虽然功能区的划分足够清晰，但是总归缺少了点新意。另外宝马X2全系都未提供全液晶仪表，再加上仪表区域的宽度略窄，看起来有些“小家子气”。当然宝马X2也在积极求变，比如它为中控区域加入了最大10.25英寸的中控触摸屏，档次感略有提升，不过UI设计还是老派的宝马风格，6色内饰氛围灯也不如奥迪Q3轿跑的30色来得丰富。

座椅方面，宝马X2提供了一体式的运动座椅，视觉效果很棒，但是前排头枕无法调节也是不得不忽视的问题。内饰材质方面，在宝马X2上很难看到奥迪Q3轿跑上的Alcantara材质，宝马X2对于材料的节约从它全系只提供了仿皮座椅上就可见一斑。另外像是后排独立空调也无法在宝马X2上看到，高配车型上配备的12扬声器哈曼卡顿音响无论是品牌还是音质都无法与奥迪Q3轿跑的15扬声器B&O音响相提并论。

其实宝马X2的车机系统和内饰质感符合这一级别车型该有的表现，只不过奥迪Q3轿跑在内饰上更舍得下本，更好的兼顾了科技感、时尚感和档次感，相比之下宝马X2就不够看了。

既然是轿跑SUV，光有样子可不行，能不能跑得起来很关键。奥迪Q3轿跑和宝马X2同样提供了多种动力规格可选，而且两者都有前驱和四驱版本，能够满足不同消费者的动力需求。不同的是，奥迪Q3轿跑全系都采用了四缸发动机，而宝马X2的入门车型仅为三缸发动机。那么这两款车在动力方面有何差异呢？

通过上面的表格可以看出，无论是低动力还是高动力版本，奥迪Q3轿跑的参数都要好于宝马X2。特别是两者的四驱车型中，奥迪Q3轿跑的最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，远超宝马X2的192马力和280牛·米。当然驾驶体验可不能光看动力参数，那些看不见的用料和调教往往更能起到决定性作用。

奥迪一直是玩弄“双离合”的好手，旗下的7速S tronic变速箱无论是平顺度还是可靠性方面都比宝马X2上外采的格特拉克7速双离合变速箱更能让人信服。另外就四驱车型而言，奥迪Q3轿跑采用了quattro四驱系统，极限状态下的响应速度和脱困能力都要胜于宝马X2上采用的xDrive四驱系统。如果再往深了去挖，奥迪Q3轿跑基于MQB平台打造而来，其四连杆独立后悬挂能够带来更好的操控表现和底盘舒适度。

宝马X2基于UKL前驱平台打造而来，诞生于同一平台的还有宝马1系、X1之类的入门车型。如果你要购买宝马X2，笔者真心不推荐你选择1.5T三缸版本，怠速和起步时的抖动始终难以避免。悬架方面，宝马X2采用了三连杆独立后悬挂，规格上不如奥迪Q3轿跑的四连杆。再加上偏运动的调教和标配的防爆轮胎，宝马X2在舒适度和NVH方面还有不小的提升空间。

基于前驱平台打造的宝马X2在运动方面已经不再是强项，参数平平的动力和不够高级的悬挂注定了它只是一个买菜车，四驱系统也无法与奥迪Q3轿跑相媲美。另外受制于价格，大部分消费者都会选择宝马X2的7DCT版本，但是你要知道，奥迪才是调教双离合的好手。