时尚汽车_汽车生活移动版

近两年,一、二线城市的汽车消费逐渐趋于饱和、汽车销量增速放缓的情况下，汽车消费逐渐向三四五六线城市转移，且消费市场容量巨大。在传统汽车销售模式弊端重重的环境之下，汽车新车电商开始向三四五六线城市发力，且优点日益显现，在行业内受到了广泛关注。

汽车的大宗商品属性，决定了它的销售环节和人们的日常消费品有着极大的不同，新车电商销售模式从线下到线上的转换也远没有想象中的一帆风顺，反而困难重重。因为汽车本是极其注重线下体验的商品，而线下体验必然不能绕开汽车经销商。在这个环节，线下的汽车经销商扮演的角色显得至关重要。

对于汽车B2B而言，从根本上满足这些区域经销商的需求和最迫切需要解决的难题才是当下最紧要的目标。对于经销商而言，交易是最终目的，而对于新车B2B企业而言，解决经销商面临的种种难题才是根本。从经销商当下最急需改变的车源、金融、物流等各个方面入手提供问题解决方案，优化服务。

作为新车B2B先行者的省心宝汽车，是一家非常务实的企业。而省心宝汽车CEO刘毅是汽车经销商出身，在县城汽车销售中摸爬滚打了近十年。在做二级经销商的10年间,刘毅和大多数的二级经销商一样,经常面临着缺少车源、资金、物流、营销等各方面的难题，因此他清楚地明白二级汽车经销商最迫切的需求。10年经验的积攒，改变经销商们的困难处境、创造汽车新零售模式、深度服务综合汽贸的想法在内心中生根发芽，到2014年10月，终于决心成立“省心宝汽车”，并将公司业务的核心放在为三四五六线城市及农村市场的B端商家上，刘毅深知，这些区域将会是未来的新车销量增长动力的主要来源。

省心宝汽车CEO 刘毅

公司成立之初，刘毅带领下的省心宝汽车首创了寻车报价和实时竞价模式，这两种模式，不仅在汽车B2B圈内受到了极大的认可，而且有效地解决了经销商的车源难题。刘毅也经常和团队一起深入三四五六线城市，与众多的汽车二网经销商面对面，实地了解经销商们最真实最直接的想法和需求，以经销商的实际需求为导向，努力研究出为经销商在整车销售环节中遇到的一系列问题的解决方案。短短一年多时间，省心宝汽车已经在车源、物流、金融、保险等整车销售的各个环节进行战略布局，解决了汽车经销商销售区域窄、库存压力大、 信息不对称、买卖不诚信等问题，且各项业务在开展不久后就已经盈利。

       目前，省心宝汽车平台注册商家10万家，覆盖了全国31个省份的1687个县。截止目前已有多家主机厂主动为省心宝汽车背书，希望借助省心宝汽车拓展渠道，实现渠道下沉，从而打造主机厂的县级经销网络。这对于省心宝汽车而言，效益是持久的。刘毅坦言：“助力主机厂搭建县级经销网络，可以得到主机厂的站台和厂家车源，一旦主机厂为我们背书，我们就能取得更多经销商的信任和支持。与众泰大迈首次合作取得的成功，让省心宝汽车成为了主机厂渠道下沉的开创者。大迈销量的增长，是我们渠道下沉实力最好的证明，也是我们承诺为经销商提供丰富厂家车源的开始。”

“厂家车源只是第一步，省心宝的初衷一直没变，我们要改变传统的汽车流通方式，打造全新的汽车零售模式，重新定义汽车销售。我们希望在全国找出2000家优质的经销商，满足他们在整个交易环节中所有的需求，为他们提供平台助力，为他们提供更加精准、更有效、更深层次的服务，同时赋能经销商，让他们比普通的经销商更有竞争力，这也是我们目前正在着手打造的新品牌——一车购”。

对于经销商而言，他们需要更准确可信的信息、更好的服务，更高的效率，更多的利润。为此，省心宝汽车适时推出新品牌一车购。据刘毅介绍， “一车购是我们推出的全新品牌，也是我们打造汽车零售新模式的开始，整个品牌的各项业务都紧紧围绕‘深度服务+赋能经销商’展开。我们为合伙人提供的深度服务，除了主机厂车源、品牌授权、100万的授信和区域媒体与经纪人导流客户外，还额外提供我们平台积累了两年的大数据的支持。我们以SaaS管理系统车大神作为大数据的载体，用它建立对商户精准的数据画像并进行更加细化地分析。另外，车大神包含的线上展厅、客户和门店管理、网上营销管理等工具，在提高经销商的经营管理效率方面已经得到了验证，有很积极的反馈。”