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编者按 |《中国汽车与出行50人》是搜狐汽车出品的在线访谈直播节目，由搜狐汽车总编辑张丽玥主持，《汽车观察》杂志社长刘小勇深度参与。栏目致力于对话汽车世界中最具代表性的历史见证人。通过还原出行变革、产业升级的脚步印记，呈现中国汽车领域亲历者的时代思考。

此为第一期，本期对话嘉宾：宇通客车网联信息总监 胡晓专。

胡晓专：

汽车产业新基建不仅要求智慧的车，还要有智慧的路，宇通客车愿景目标是“创造出行美好生活”，我们将进一步拓展出行效率、增大车路协同，为乘客提供真正便捷的出行服务。

我个人非常认同“软件定义汽车”。未来的汽车就像是配着轮子的电脑，可以管它叫“移动的电脑”。用无线方式实时通信、与云平台紧密连结，这是新时代汽车产品的新特征。

刘小勇：

智联行车上，商用车与乘用车存有差异。商用车专职司机更像“生产资料”，对其状态掌握、甚至延长可用时间，这对降本增效非常重要。增强智能网联属性、增大车载软件性能，这可最大程度发挥生产资料的价值。

过去百年间，汽车行业处于硬件定义的时代。软件时代到来，不仅带来了新的附加功能，也摊薄了汽车的使用成本，这两方面的拓展优化，将大幅提升未来用户的出行体验。

张丽玥：

相比燃油车时代，智能电气的新时代，更需要整车企业具备集成能力和研发能力，这意味着企业要从底层逻辑着手，包括部门设置、团队架构，均要围绕于此调整优化。

过去汽车企业以制造为核心，现在汽车企业以科技为核心。如何利用新技术为客户提供解决方案，为产业创造更大价值，这是深耕者们需要思考并付之行动的迫切问题。

出品 | 搜狐汽车

作者 | 于洪凯

视频 | 韩特

这是一个挑战与机遇共存的特殊年份。

2020年，疫情将汽车产业原有的经营秩序、工作节奏渐被打乱。但新基建的如火如荼，5G、物联网、人工智能等数字产业的剧烈变革，风口上的汽车行业，正被填入多重想象。

不可置否，技术已经成为把脉当下与未来的重要资本。

外界印象里，宇通客车就是一位“技术控”。当汽车产业曾处“硬件时代”时，不同于躺在风口赚钱的其他企业，预测“软件时代”即将降临，宇通客车早已倾斜巨大资源，为新世界的市场竞争，提前筑构起强而有力的竞争壁垒。

在它看来，软件，就是定义出行格局的竞争核心。

宇通内部，一直有个“不限编制不限预算”的大项目，这是智能网联。带领技术团队前行摸索的引路人，就是胡晓专。

曾作为IBM软件服务与行业解决方案大

中华(参数|图片)区总经理，他和团队预见了软件对于汽车生活的影响赋能。从软件解决方案提供商，转型至汽车制造企业任职，胡晓专希望与宇通客车一同创新进取，重构市场与产业的出行想象。

当软件溶于汽车，当汽车邂逅基建，三者间激活的化学反应，将会如何拓宽出行生活的未来想象？三位嘉宾的沟通对话，已经揭晓一二答案。

随着汽车变革缓缓加剧，汽车厂商均致力于从“产品制造商”向“出行服务商”实现角色转变，宇通客车也在进行这样的战略革新。相比较汽车产业强强合作、跨界赋能，宇通客车更强调自主研发。在企业看来，软件既是企业赖以生存的出发点，也是激活产业变革的引爆点。