时尚汽车_汽车生活移动版

本报记者 郑炳巽 赵越 赵毅 广州报道

近日，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）公布月度汽车产销数据显示，2020年4月，我国汽车销量环比增长43.5%，同比增长4.4%。这是中国汽车销量自2018年7月以来首次实现正增长。中国汽车市场回暖信号强烈。

《中国经营报》记者实地走访广东多家汽车4S店时也发现，比起严重受疫情影响的2月和3月，4月和5月不少4S店销量快速回升，部分达到甚至超越去年同期水平。然而，记者也了解到，与一线城市快速回暖不同的是，三四线城市一些汽车经销商仍在苦苦支撑。

值得注意的是，目前汽车消费刺激政策，更多由地方政府根据本地实际情况出台，全国性汽车刺激政策或者全国性税费减免政策仍然缺乏。

如何减免税费，如何促进汽车消费，如何加速新能源汽车发展，也成为2020年两会上代表委员关注的焦点。

车市回暖

4月、5月以来，汽车市场回暖的迹象逐步来袭。

5月11日，中国汽车工业协会公布月度汽车产销数据显示，今年4月，我国汽车产销分别实现210.2万辆和207万辆，环比增长46.6%和43.5%，同比增长2.3%和4.4%。这是中国汽车销量自2018年7月以来首次实现正增长。

记者走访广州深圳多家4S店发现，部分店面再现人头攒动景象。

比如，一位广汽丰田销售人员就告诉记者，目前广汽丰田几款热销车型没有现车，要等待提车。凯美瑞预计最快7月底能提车，威兰达最快8月底能提车。记者于工作日下午到达该4S店，发现店内非常热闹，有多个顾客正在签约，销售人员更表示，“周六日店里都爆满。”

一位广汽本田经销商也向记者透露，4月份开始客流量明显回升，五一小长假期间天天都很忙，这种热潮也一直延续到5月份后面的日子。

而在这轮复苏中，政策刺激成为重要推力之一。

一位广州比亚迪4S店销售人员表示，下乡政策出来后，四五月份的销售情况明显好了很多，一些顾客冲着补贴政策来的，要不还会观望。现在的市场行情，差不多已经恢复到去年同期的水平了。

据悉，4月27日，广东省财政安排12亿元支持开展2020年汽车下乡专项行动。在企业每辆车让利不低于1万元的基础上，广东省级财政对广东省农村居民新购买新能源车或燃油车的，在新能源车使用环节或燃油车购车资金上，每辆车分别给予1万元、0.5万元补贴，帮助农村居民购车每辆综合成本节约1.5万~2万元。

汽车下乡之外，其他汽车刺激政策也不断加码。

记者从广汽丰田、广汽本田、东风日产在内的多家4S店了解到，购买上述品牌汽车，6月份之前，可以享受广州市拍牌补助1万元。

早在3月3日，广州市政府发布《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战 努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》中，就提出要提振汽车消费。该文件显示，自2020年3月至12月底，对消费者购买新能源汽车给予每辆1万元综合性补贴，对置换或者购买“国六”新车的给予3000元补助。

逐步复苏

政策之外，各家车企以及经销商，为迎接车市复苏，也铆足了劲儿。

记者从广州汽车集团股份有限公司（601238.SH,以下简称“广汽集团”）方面详细了解到，除了政策补贴之外，广汽集团推出更多优惠，多管齐下促进复苏。

比如，广汽传祺推出“买传祺车，补贴粤A牌”的主题消费促进政策，对拍牌、置换加码补贴至高20999元。广汽新能源承诺政府补贴10000元，广汽新能源再补10000元，同时叠加享受万元开走金融方案、置换5000元优惠、免费升级CN95级滤防等八重好礼。广汽本田对顾客在政府置换补贴的基础上，最高再补贴6000元；对购买雅阁汽油版等车型的消费者竞价补贴10000元。广汽丰田针对通过竞价指标购车的顾客，补贴竞价费用1万元；置换节能车型顾客，额外补贴最高6000元；置换汽油车型顾客，额外补贴最高6000元。

各家车企也在不断调整自身经营策略，“抢”回被耽误的时间。

比如，广汽新能源方面向记者表示，公司目前的策略可以概括为上半年“抢”零售市场增量，弥补行业市场部分损失；下半年“抢”行业市场增量，确保全年目标达成。“上半年由于疫情影响，人们出行需求大幅降低，私人购车市场虽然同样受疫情影响出现下跌，但健康出行的需求能刺激私人购车消费，结合新能源车的多项购车优惠政策，全力抢占零售市场增量是上半年工作的重点。而下半年疫情影响逐渐减退，行业市场回暖，各地出租车置换、新增纯电网约车需求加速，抢占行业市场增量能快速弥补上半年的损失，努力完成全年既定目标。”广汽新能源方面表示。

值得注意的是，此次车市复苏，也出现冷热不均现象。

与华南地区广州、深圳等一线城市快速回暖形成对比的是，有地方回暖速度缓慢。