广告位API接口通信错误,查看德得广告获取帮助

时尚汽车_汽车生活移动版

主页 > 经销 >

欧洲汽车巨头围猎动力电池:大众娶国轩,奔驰牵孚能,宝马会劈腿谁?(2)

  不过,于宝马而言,蜂巢能源或许也是一个选择。蜂巢能源脱胎于长城汽车,而长城与宝马正处于蜜月期,双方已合资成立光束汽车,蜂巢能源或为光束汽车主要供应商。

  5月28日,蜂巢能源公关负责人向时代财经表示“蜂巢能源的定位是独立的电池供应商,所以蜂巢是开放的体系,欢迎来自产业链的投资者。”

  该负责人表示,除光束汽车外,蜂巢和宝马在其他项目上也在交流推进中,具体信息则不便透露。

  需要指出的是,相较其他电池企业,背靠长城的蜂巢能源占据天时地利,但由于自身底蕴尚短,产能有限,产品也没有经受市场的长期检验,能否入宝马的眼,还要打一个大大的问号。宝马的电池供应商选择,仍在水面之下。

  5月28日,时代财经记者就动力电池选择倾向询问宝马中国,对方表示,“目前已确定合作的电池供应商是宁德时代和三星SDI,同时,也与赣锋锂业签订了锂供应合同,以确保电池原材料的长期且可持续供应,迎接未来的新能源产品攻势。”

  据宝马中国描述,为保证电池的稳定供应,从2020年开始,宝马集团将直接进行锂、钴原材料的购买,为宁德时代和三星SDI直供原材料。至于与蜂巢能源的战略规划,宝马中国尚未透露相关信息。

  按照宝马规划,2025年前,将推出新能源产品25款,愈发激进的新能源战略,意味着巨大的电池产能需求,仅靠宁德时代和三星SDI又能否满足宝马的动力电池稳定供应?在哄抢电池企业的趋势之下,宝马又会否寻觅下一家电池供应商?

  尽管没有明确的收购计划,但通过购买原材料稳定电池供应,也能看出宝马对动力电池稳定供应的迫切。而汽车巨头们稳定电池供应后,则必然是整车产品的全方位进击。

  可以预见的是,依托动力电池的稳定供应,一大批来自宝马、戴姆勒、大众的新能源车型,将接踵而至。电动化转身、产业淘汰升级也必将进一步提速。

(责任编辑:admin)
广告位API接口通信错误,查看德得广告获取帮助