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比如无人配送车辆、港口无人驾驶集卡、无人驾驶工程车、环卫车、物流车，以及在矿山做的一些自动驾驶实验等，相关产品都在测试和优化中，一旦具备商业化条件就第一时间推出市场。今年，东风公司5G+V2X量产车辆将发布，集团网联汽车平台将正式上线，人工智能车机系统WindLink正在不断迭代，AI体验也处于行业领先。

新京报：你认为新基建给汽车行业带来怎样的机遇？

竺延风：“新基建”将为恢复汽车市场活力带来新机遇。“新基建”更多是强调新科技时代下，互联网技术、5G技术、智能技术、网联技术、新能源技术等的发展和应用。“新基建”和东风公司提出的汽车“五化”趋势高度吻合。我们正在加快新能源、智能网联、出行服务等新兴业务的布局，也是想在“新基建”中抢抓机遇。

此外，东风公司日前与中远海运、中国移动合作，实现5G无人驾驶赋能智能港口的示范应用，这是东风参与“新基建”的一个重要方式，也是东风在“新基建”商业模式上的一种探索。与此同时，东风公司还与襄阳市、华为联合打造“智行隆中”，打造智慧汽车谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平台“四大工程”，共建“智慧城市”，这里也会有很多“新基建”的模式可以探索。