时尚汽车_汽车生活移动版

竺延风：今年是实现脱贫攻坚全面建成小康社会的决胜之年，我认为建立汽车社会和汽车进入家庭是其重要标志之一。目前我国汽车一年销售2000多万辆，我们无法像过去那样高增长，卖方市场“饥饿求车”的现象不复存在。

在当前已经建成了汽车社会的基础上，首先，国家出台的扩大消费政策是对市场恢复起到积极作用的，并且在一定程度上带动整个市场循环加速和转型升级。但同时，我认为推进扩大消费政策的同时，更应该关注加快排放法规建设上。新的排放标准的设计和推行，不仅可以加快汽车市场的流动和更新，也有利于整个生态环境的改善发展，同时对交通的安全以及经济的增长也有所帮助。

此外，在能源转型上，我们期望国家相关部门可以在传统能源车和新能源车的未来发展计划上进行评估测算和科学分析。在市场配置的驱动下，引导汽车市场更加规范地发展。

新京报：东风打算怎么做？

竺延风：东风公司则要充分利用相关政策优势，旗下各个品牌积极出台适时的营销政策，将政策应用到最好的效果。目前，公司旗下各个品牌正在研究上述政策，出台一些新的营销策略，同时，将提升渠道管理和经销商体系。

加快新能源汽车市场端建设 通过h品牌“双势力”实现品牌向上

新京报：今年的政府工作报告中提到了“两新一重”建设，并提到了“推广新能源汽车”。对此，你认为这对汽车行业有什么机遇？东风汽车在新能源汽车产业领域有哪些新规划、新举措、新进展？

竺延风：国家新能源战略已经开展了很多年，应该说在技术准备上，东风从来没有停止过。在市场端，我们根据市场发展和效益情况，实时根据政策进行调整；在产品的开发方面，提出“583”计划。包括掌控5项核心资源、开发8项关键技术、创新3项商业模式，在商品竞争力、商业模式、市占率和市场规模等方面，抢占新能源汽车制高点。

在这次疫情之后，我们在加快布局的同时，更注重市场端的建设。国家对市场端的建设也给予了环境和政策方面的支持，东风将努力抓住机会，向广大用户推出更优质的电动车产品。

新京报：东风现在集全集团之力来发展 h品牌，这样做的初衷是什么？你对 h品牌有一个什么样的期待？

竺延风：当前汽车产业轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化趋势不可阻挡，汽车产业与互联网高度融合，带来了很多新思维、新理念、新模式，东风汽车坚定新能源汽车路线，努力推动传统燃油车向新能源车转型，引领和促进新能源车的未来，满足高端新能源汽车消费者的多元化需求。

h事业部就是基于此而成立的。h代表着“嗨”，也有高端的意思，是东风公司打造的一个年轻人创新创业的“嗨平台”，聚集了很多有理想有志向的年轻人。同时，中国汽车已经解决了从无到有的问题，目前正从有到更高的转型升级，h事业部致力于满足高端新能源汽车消费的多元化需求，这就是品牌向上。

h事业部年轻人提出“新能源▪新实力”，东风h事业部具有“双实力”：即传统车企的技术优势与互联网新思维新技术结合起来，脚踏实地生产出好产品。因此，h品牌饱含着东风品牌向上的信念。此前，尽管自主品牌在性价比方面占据优势，但是品牌溢价能力却与合资品牌有着较大的差距。这个差距并非一朝一夕能改善的，需要不断的积累和实干，这也是h品牌向上的目标。

新基建是新机遇 加快东风智能汽车创新步伐

新京报：今年2月份国家发布了《智能汽车创新发展战略》，提出了要加快推进智能汽车的创新发展，那么东风在智能汽车这方面的进展如何？有什么样的新规划？

竺延风： 从自动驾驶的技术上来讲，东风是走在市场前面的，而落地则要看法规的允许程度。具体来看，东风目前整体的技术路线和安排要比国家法规和战略要求快1-2个阶段。