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　　但面对疫情冲击，长城汽车的全球供应链也受到了影响。“针对受疫情影响严重的海外供应商，长城汽车采取‘双管齐下’的方式，快速应对。”王凤英对记者说，一方面，长城汽车积极配合协调海外供应商转移生产线，保证零部件的供应；另一方面，长城汽车加速推进核心零部件国产化的进程，迅速开模、同步验证，全力保障企业生产。此外，在运输方式上，长城汽车将部分需要海运的零部件，转变为空运形式，以保障自身的正常生产。

　　疫情之下，迅速的调整和应变是各车企面临的重要课题。值得一提的是，长城汽车也是今年第一个调整年度销量目标和盈利预期的国内车企。3月14日，长城汽车发布的《长城汽车2020年限制性股票与股票期权激励计划实施考核办法（修订稿）》显示，长城汽车将2020年销量目标从111万辆下调至102万辆，净利润从47亿元下调至40.5亿元，均低于2019年。

　　“销量目标的调整是基于多维度综合考虑作出的决定，之所以合理下调销量目标，是出于‘品牌优先’的理念，同时，下调销量目标，可以避免价格战出现，有效保护经销商伙伴利益。”王凤英表示，在财务方面，长城汽车将不断通过优化产品结构、强化品牌建设、开辟全球市场的举措，保持稳健经营。