时尚汽车_汽车生活移动版

这款车型最大的变化就是在动力方面和四驱方面，对比起次低配车型价格上涨了0.7万元，对比最低配车型价格上涨了两万元，这款四驱豪华版车型使用了EA888发动机的标准功率版本，220马力，350牛米，动力方面相比于前两款使用低功率发动机的车型有所增长，不过幅度不大，另外一个点就是增加了四驱系统，更强动力搭配四驱系统让你能够去的地方更多，不过这两万块仅仅是增加在动力和四驱系统方面，配置和最低配车型相同。选择这款车型还是要看自身需求，但我认为并不划算。

其实途昂X这款车的车型定价挺有意思的，这两款使用标准功率发动机版本的车型除了在动力和四驱系统上和最低配的两款车型有差别外，其他配置方面几乎一样。相同的配置功能在两驱版本车型上要1.3万元，而放在四驱版车型上就要付出1.95万元，如果对动力方面没有太多需求，这款车在各方面都是能够满足需求的，这一款车型无论在配置还是动力方面，也是笔者认为比较合适的。

接下来就是V6版本的车型了，使用了代号为EA390的2.5T V6发动机，最大功率220kW，峰值扭矩500N·m，这款次顶配车型对比上一款车型主要的提升还是在动力方面，配置方面几乎没有变化，仅仅是多出两个缸的尊严和动力的提升，然而你需要付出7.25万元的代价，值得或者是不值得，还是要看个人的消费观念，毕竟7万多块钱都能够买到一些自主品牌的紧凑车型了，不过我认为对于途昂这样的大块头来说，2.0T的动力还是有些孱弱，建议上V6版本车型。

途昂X的顶配版车型了，其实也没什么好说的，该有的功能全部都有了，对比起上一款车型增加了主动方面的配置，另外全速段的自适应巡航和丹拿音响是主要增加的亮点配置，不过售价也快接近50万了，就笔者个人来说，价格有点偏高，不推荐购买。

综上所述，如今正值轿跑SUV的热潮，途昂X的推出不仅丰富了自身的产品线，而且还给一些在犹豫大众车型古板设计而又在乎品牌知名度的消费者一个新的选择，笔者推荐的这款 330TSI两驱尊崇豪华版车型说实话在日常使用方面，车型配置上基本能够满足需求，适合预算并没有那么高且要求不多的消费者，而V6 四驱尊崇豪华版 则是推荐给那些着实看好途昂X的消费者，毕竟有着V6发动机的加持，这个大块头才会开起来有种游刃有余的感觉。