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轿跑SUV车型在汽车界的话题关注度可谓是一直居高不下，近一年来无论自主还是合资品牌都纷纷插足了这一领域，就连上汽大众也在前段时间推出了旗下的首款轿跑SUV车型-途昂X，大众途昂相信大家都已经很熟悉了，中大型SUV的定位但是却给人一种庞然大物的感觉，气势方面甚至能和保时捷卡宴肩并肩，不过总有一点臃肿油腻的感觉，但想摆脱这一形象，开始玩溜背造型的途昂X能够让消费者买单吗？进一步说，变身轿跑SUV的途昂X哪款最值得购买呢？今天我们来详细说说。

上汽大众-途昂X的官方指导价区间在31.69-48.89万元，分为2.0T低功率（330TSI）和2.0T标准功率（380TSI）还有2.5T（V6）三种动力版本可供消费者选择，途昂X相比于原版车型途昂在最低配车型的起售价方面高出了1.6万，而顶配版本车型却便宜了1.7万，途昂目前在经销商处有着比较大的优惠，不过这也是有过前车之鉴的，低配动力太弱，而顶配V6版将近50万的售价确实让很多人难以接受。相比其他厂家溜背车型对比起原版车型高一等级定位的策略或者价格，途昂X的价位基本和途昂保持一致，也算是比较良心的定价策略了。

在分析各个车型配置之前，先来介绍一下整个车系一些比较普遍的基础性功能。途昂X一共有6种车身颜色和两种内饰颜色可供选择，其中座椅材质有织物皮革双拼和真皮打孔两种选择，且装饰板有运动炭纤维饰条和菱形纹饰条两种选择，整体搭配起来能够满足不同人群的需求，在动力系统方面，有我们比较熟悉的EA888发动机和EA390 V6 两种动力来源，匹配7速的湿式双离合变速箱。底盘方面依旧是前麦弗逊后多连杆的独立悬架，其实到这个价位区间，该有的配置基本上有了。下面我们就来分析下这6款车型哪款更加适合你。

首先是全系最低配的330TSI两驱豪华版，官方指导价为31.69万元，首先配置方面在满足日常家用绝对没有什么问题，在这个价位该有的基本上都有了，不过配置并不丰富，例如在主动安全配置方面的缺失，这倒也符合大众车一向吝啬配置的传统，而且30多万的车了，座椅通风都没有也太说不过去了，如果你预算不是太紧张的话，笔者不推荐这款车型。

这款次低配车型对比起最低配车型价格方面上浮了1.3万元，不过笔者认为这钱花的比较值，对比起最低配车型，增加了真皮多能座椅，电动多功能后视镜，无线充电，感应后备箱等等，主要还是丰富了日常使用配置，不过1.3万元能够换来这么多比较实用的功能，确实划算。