时尚汽车_汽车生活移动版

　　记者联系了阿里巴巴上一家批发安全头盔的生产企业，据该企业负责人介绍，因为产能所限，订单已经接到6月初，目前不接受预订。现在摩托车安全头盔出厂价格是36元一个，比原来的价格提高了10多元，估计到下个月底会下调。“因为市场需求大，我们需要短时间内扩大产能，成本比较高，要新上注塑设备，并制作生产模具，再加上调试生产投入大，所以头盔出厂价格肯定要涨，不过预计两周后产能可以增长一倍。”

　　原材料市场

　　价格波动不大

　　生产摩托车安全头盔的主要原材料是ABS工程塑料，那么近期其价格走势如何、终端产品价格大幅上涨是否由上游市场价格因素传导？记者联系了天津大沽化工股份有限公司，该公司市场信息科相关工作人员介绍，目前国内ABS工程塑料价格波动不大，出厂价每吨1万元左右，相比4月份的价格，上涨了几百元，但是上涨幅度不大。该公司每年有40万吨的ABS工程塑料产能，下游企业主要包括汽车零部件、家电零部件等制造企业，摩托车安全头盔只是ABS工程塑料的用途之一，占比不大，不存在原材料短缺的情况。

　　交警提示

　　头盔质量抽查结果堪忧

　　根据国家市场监督管理总局网站通报的2019年60种产品质量国家监督抽查情况显示，抽查了9个省（区、市）57家企业生产的59批次摩托车乘员头盔产品，其中8批次产品不合格，不合格发现率为13.6%。不合格项目涉及护目镜、佩戴装置强度性能、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能。

　　那么电动自行车驾驶员如何正确选择和使用头盔呢？交警杨庆庆介绍，目前暂无电动自行车乘员头盔国家标准，可以参照国标GB811-2010《摩托车乘员头盔》选购。在选择头盔时，一定要选择有缓冲层、衬垫、系带和护目镜的高质量头盔。由于每一种头盔的设计防护方向不同，不要选择更多侧重于防护来自顶部冲撞的工业或建筑业使用的头盔，应选择更多侧重于颈部、枕部和头部两侧防护的摩托车头盔。另外要注意的是，头盔一旦受到过较大的冲击应及时更换，因内部材质可能已经存在了一定的细微裂痕，如再遇到冲击时，防护效能会大大减弱。

　　观点碰撞

　　不罚款难执行彻底

　　罚款缺乏执法依据

　　采访中，一些市民和网友认为，戴安全头盔是为了电动自行车驾驶员自身安全，但仅靠劝导教育，恐怕很难执行彻底。在人们素质参差不齐的现状下，罚款其实是最简单、直接和有效的方式之一。“就像骑自行车闯红灯、逆行，以前总劝导教育没效果，现在真罚款了，大家都不敢了！”网友表示。

　　对此，天津融耀律师事务所王秀杰律师表示，对骑乘电动自行车不戴安全头盔的行为进行查处，当前并没有法律法规作为依据。因为在现行的《道路交通安全法》及其实施条例中，虽然有针对驾驶摩托车不按规定佩戴安全头盔的行为进行处罚的规定，但是并无针对骑乘电动车自行车必须佩戴安全头盔的强制规定以及相应处罚的规定。而我市现行的《天津市道路交通安全管理若干规定》等相关地方性法规中，也没有此类相关规定。所以，有关部门还是应当及时推进相关法律、行政法规或者地方性法规的修订工作，明确制定相关规定及处罚标准，如此才能对骑乘电动自行车未佩戴安全头盔的行为进行执法处罚，才能做到有据可依，以便扎实推动“一盔一带”安全守护行动落到实处。