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　　宝马X5的行李厢配置丰富，电动尾门、位置记忆、快捷放倒座椅的卡扣以及12V电源的配备，无一不让使用便捷度与实用性大幅提升，而支持4/2/4比例放倒的后排座椅在体现装载能力的延展性同时，也提高了空间的灵活性。此外，X5经典的上、下分离式尾门设计，也为出行、郊游提供了更多的使用场景。

　　入门款宝马X5动力解析

　　入门款虽然并未配备代号为B58B30C的3.0T直列六缸发动机，但其搭载的B48高功率版的2.0T发动机同样有着出色的动力表现，195kW（265Ps）/5000-6000rpm的最大功率与400Nm/1550-4500rpm的峰值扭矩，足以让它实现官方6.9s的0-100km/h的加速成绩。

　　与之相匹配的传动系统，仍为宝马的那台来自ZF的8速手自一体变速箱。此外，宝马X5全系车型均标配了采用多片离合器式结构的适时四驱系统。

　　编辑点评：

　　如今第四代的宝马X5打破了7年换代的宿命，破茧成蝶仅用了5年时间的它，一举成为了中大型SUV销量的No.1。然而年初上市的2020款宝马X5，的确显露出它在销售策略方面的优势。以我们今天解析的入门款来说，对比中配车型，6万元增价仅体现在360全景影像、触控液晶屏钥匙、内置行车记录仪、无线充电、音响配备、激光大灯、自适应远近光功能与动力系统上，除了钥匙与动力系统，其他配置入门款均可通过选装获得，并且可完全根据个人需要进行选装。除此之外，更多顶配独享或可选的配置，也仅支持入门款车型选装，相比之下，中配车型可选装的内容并不算丰富。如此看来，如果不是对动力非常有执念的消费者，售价不足70万元的入门款X5完全是个理想的购车选择。