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　　设计 / 杜   凯

　　图片 / 企业供稿

　　60后IT工程师朱江明最近火了。

　　他为卖车拍摄了小视频《零跑T03定价风波，财务看了会吐血》，5月12日登上B站等小鲜肉们爱看的网站。

　　5月11晚上8时，从技术后台走到营销前台的朱江明，和零跑营销团队一手策划了“就要高配、拒绝注水”零跑T03脱水上市发布会。全场由零跑官微小编和当前最炙手可热的汽车网红于虎一唱一和，幽默诙谐，与众不同。

　　当晚22时还在接受全国专业记者网上群访的朱江明，已不掩饰进取之心：零跑T03要做微型电动车的NO.1，零跑要做精品国民电动车。

　　正当大家对零跑T03充满期待之时，网上流传了一封来自客户的公开信，主要是首款产品零跑S01的首批车主投诉了用车过程中出现的问题。这也是继特斯拉、小鹏、威马之后，又一家因为续航里程升级遭遇用户投诉的造车新势力。

　　这件事可能会成为造车新势力成长中的挑战。伴随着这些成长中“烦恼”，也依然有很多可以期待好事发生。

　　五一前，朱江明率团北上。

　　在中国汽车的发源地长春，零跑汽车与一汽轿车(000800,股吧)正式签署战略合作协议，双方将在智能电动汽车关键零部件的研发、制造和生产应用上合作，联合策划与开发智能电动汽车，并将整合优势资源，同时还就关键基础技术开发、生产模式创新等领域进行深度交流。

　　与主流车企达成战略合作解决长远发展课题之前，零跑汽车的市场生存问题迫在眉睫。

　　4月24日，零跑汽车在其金华AI工厂举行合作伙伴招商大会，100余名汽车经销商参加，签约落地城市达20余座。新合作伙伴的加入增强了零跑T03上市的信心，为零跑渠道注入新的活力。

　　53岁的老帅朱江明和5岁的零跑，频频向外界宣示，零跑汽车从今年开始不再低调，他们将向造车新势力头部阵营发起攻势。

　　这一系列高调动作的背后，是零跑汽车战略的新调整和再出发。

　　杀伤力

　　如果说零跑S01轿跑是零跑在小众市场的试金石，那么零跑T03是零跑进军大众市场的利剑。

　　“小车高配”定位及其续航、智能、动力、安全、空间五大高配，零跑T03推出的400标准版、400舒适版、400豪华版，国补后综合售价仅为6.58万元、7.18万元、 7.58万元。

　　购买零跑T03的用户拥有免费充电枪、紧急亏电救援、到店免费充电、8年或15万公里三电质保、优享流量、免费首保、上门服务和代步服务等8项基础权益。

　　5月11日至6月30日的购车用户，可享受终身免费道路救援、充电桩3折、动力电池终身质保、15英寸轮毂免费升级（前1000名）4项抢定权益。

　　零跑T03综合工况续航403KM，搭载宁德时代(300750,股吧)高性能锂电池，采用高刚性一体化车身设计，高强度钢占比70％。经济使用方面，每公里电费最低为6分钱。

　　在智能上，零跑T03配备L2级智能驾驶辅助系统和科大讯飞(002230,股吧)3.0语音识别系统，能绑定手机APP，可实现语音控制、导航、远程操控、视频分享、云端同步、自动泊车等；具备OTA软件升级功能；开同级别车型中应用人脸识别系统先河。

　　这款有竞争力的产品，瞄准活力的消费人群：一线城市的小年轻或者是家庭第二辆车，三线、四线、五线城市的新购车用户。

　　开战就决战。基于零跑T03的产品特性和消费群体，零跑在贴近市场上选择有拼劲、更下沉的一些渠道经销商。

　　在深圳，零跑在试点1+N模式，即深圳经销商在皇亭广场做体验中心，在深圳很多社区做小的社区门店，作为品牌露出和产品试驾的窗口。这种比较经济的形式一旦成功，将在全国城市复制。

　　万事俱备。迎接零跑T03的却是竞争白热化的微型电动汽车市场，长城欧拉R1、奇瑞eQ1、哪吒N01等新老造车新势力已安营扎寨。零跑T03要生存下来，考验它的不仅是产品力，还有朱江明的定力和零跑的体系力。

　　长跑