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　　2010年9月，姜磊将其持有的90%股权以180万元平价转让给青岛福日汽车服务有限公司，曲少波将持有的20%股权以20万元平价转让给赵剑，曾显波进入青岛福泰实业有限公司。同时，姜磊不再担任公司执行董事兼经理职务，不再担任公司法定代表人，改由曾显波担任上述职务；免去曲少波监事职务，选举赵剑担任监事。

　　受让之前股东的股权后，青岛福日汽车服务有限公司继续追加货币出资1080万元，共出资1260万元，持股84%；赵剑也继续追加货币出资220万元，共计240万元，持股16%。

　　后在2013年8月26日，赵剑和青岛福日汽车服务有限公司把持有的青岛福泰实业有限公司全部转让给了青岛福日集团有限公司。2013年9月，青岛福泰实业有限公司正式更名为现在的青岛福日汽车集团有限公司，也就是现在的青岛福日汽车。

　　4月29日，《中国经营报》记者来到青岛福日汽车的注册地，只见法拉利汽车门店显得格外冷清，外面的荒地因为无人打理也更加荒凉，保安饲养的鸭子和鸡在草坪外游荡。偌大的法拉利店里，只有一台车和一位留守的工作人员。

　　《中国经营报》记者掌握的一份股权质押材料显示，2016年5月19日，青岛福日汽车将公司股权质押给了瑞初基金，此时瑞初基金的执行事务合伙人为上海瑞昕投资管理合伙企业，委托的代表叫邓世岗，出质股权数额6000万元/万股，被担保债券共计3亿元。

　　《中国经营报》记者掌握的另一份文件则披露了更详细的信息，因看中青岛福日汽车在山东区域的良好汽车渠道，又有众多高端和豪华品牌渠道，瑞初基金收购了青岛福日汽车100%的股权。该文件还显示，收购后为了保持福日汽车的正常运营，瑞初基金聘请了润东汽车(01365.HK，润东汽车亦在密春雷的版图中扮演了重要角色)对福日汽车进行托管，同时由原股东(青岛福气汽车集团)暂为代持公司股权。

　　结合全国企业信用信息系统上的瑞初基金信息，瑞初基金成立于2016年，成立之初由上海瑞力投资基金管理有限公司为管理人、上海贞仁股权投资基金管理有限公司为GP(普通合伙人)共同发起设立。瑞初基金合计向民营机构募资约45亿元，股东上海聚骞实业发展有限公司出资29.62亿元(其中24亿元为借款，5.62亿元为实缴)，长安财富资产管理有限公司出资20亿元(出资类型为资管计划，资管计划背后为一位自然人)，北京伟润国泰科技有限公司出资6.91亿元(实缴)，肇庆溪旁树投资控股有限公司出资5.92亿元(实缴)，上海瑞昕投资管理合伙企业 (有限合伙)出资300万元(实缴)。

　　相关公开信息显示，瑞初基金无实际控制人。其中，多个股东都是自然人出资设立的公司。北京伟润国泰科技有限公司的股东为三个自然人李哲鸣、王黎明、王同三，肇庆溪旁树投资控股有限公司的股东是自然人史佳婷，上海聚骞实业发展有限公司的股东是自然人周华、杨军。

　　然而，瑞初基金背后的隐形力量却不可小觑。《中国经营报》记者查阅相关信息发现，瑞初基金成立初期的管理人上海瑞力投资基金管理有限公司赫赫有名。公开资料显示，上海瑞力投资基金管理有限公司(下称“瑞力投资”)成立于2011年9月，系上海国际集团四大产业基金管理公司之一，2014年6月顺应上海国资国企改革要求，开始启动优化重组，2015年6月重组优化完成。目前是以上海实业、上海国际等国有集团为主导，并引入优质民营上市公司作为战略合作伙伴的私募基金管理公司。其管理团队中，总裁郭箭曾任上海国际集团有限公司董事会办公室高级经理、上海国利货币经纪有限公司副总经理，现任上海国际创投股权投资基金管理有限公司董事、总经理、法人代表。执行总裁邓世岗曾任上海上投资本管理有限公司执行总裁。副总裁沈富荣曾任长宁区团委副书记、爱建信托投资银行部总经理、复星集团金融投资负责人兼德邦证券副总裁、长城新盛信托副总经理。

　　瑞初基金的角色尽然，那么，为何会让览海系和密春雷来为福日汽车的融资进行担保呢？