时尚汽车_汽车生活移动版

　　点评：经过近5年发展，车好多已经于2019年第四季度实现集团整体盈利，此次追加融资肯定了车好多集团在疫情影响下的抗风险能力。

　　热点数字四：2万欧元

　　近日，大众集团公开表示，将重新考虑入门级小型电动车家族计划，而西雅特将退出入门级电动车开发项目。据悉，西雅特此次退出的是名为MEB Entry的开发项目，该项目旨在为大众e-Up，西雅特Mii Electric和斯柯达Citigo-e iV开发替代产品，定价约为2万欧元的入门级电动车。

　　按照原计划，该项目应由西雅特和大众集团最新的中国合作伙伴江淮共同执行。大众集团方面表示：“此次西雅特项目的退出，和西雅特推迟进入中国有一定关系，届时大众和江淮汽车的合作将不再具有意义。”

图片来源：每经记者李星摄

　　点评：事实上，业内对于西雅特延缓进入中国市场并不感到意外。今年3月，大众汽车集团管理董事会主席迪斯已经公开表示，考虑到要面对挑战性环境以及进行大量投资，西雅特暂缓进入中国市场是合理的。

　　受大环境的影响，不只是江淮大众的合作出现了尴尬局面，江铃雷诺、众泰福特等近几年新成立的多家合资新能源公司都处于前景不明的状态。

　　热点数字五：1个月

　　日前，一汽集团旗下部分子公司管理层迎来一系列人事调整。

　　据了解，一汽轿车股份有限公司副总经理隋忠剑将担任一汽奔腾轿车有限公司副总经理；一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监王胜利接任一汽奔腾轿车有限公司副总经理，主持奔腾的营销工作；主管营销的一汽奔腾轿车有限公司副总经理杨大勇调任马自达营销事业部；现任一汽奔腾轿车有限公司总经理柳长庆将调往一汽集团战略管理及商业规划部担任总经理。

　　这意味着，一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理这一职位将再度空缺。据悉，王胜利于4月3日出任一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监，负责一汽-大众大众品牌的营销工作。仅一个月之后，王胜利职位再度进行调整。

图片来源：每经记者张建摄(资料图)

　　点评：一般而言，人事调整和公司的组织架构以及发展战略调整息息相关。对于一汽集团新一轮的人事调整，官方并没有披露具体原因。但是从发展战略来看，一汽集团正在由“合资反哺自主”向“重兵布局自主”的方向转变，配合相应的人事调整也就不足为奇。