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邦老师认为，现在纯电动车市场中声量最大的品牌毫无疑问是特斯拉，而在近期的中国市场销量最好的纯电动乘用车又是Model 3。刚好小鹏P7在售价上和Model 3重合，而小鹏P7的产品定位又更高。这么看来，小鹏P7是蹭上了行业明星的热度，产品力好像比明星还强？

邦老师想给这个营销策略呱唧呱唧。

那我们的凯凯同学，为什么在小鹏P7口碑积累不足的情况下，依然坚持做吃螃蟹的人呢？

第一，凯凯已有家室，在同价位的前提下，经过两车对比，它认为对于车辆的空间和舒适性有更突出的需求。第二，即便有所弱化，但小鹏P7在驾驶部分的性能依然高于市面上绝大部分的同级车（这里包含燃油车领域），所以足够满足自己对驾驶的要求。第三，在官方标称的续航里程上，小鹏P7相比Model 3更有优势，不过电量衰减的程度还需要后期使用中验证，毕竟Model 3的实测续航里程是相当瓷实的。

目前邦老师得到的消息，凯凯同学的车预计会在6月底或7月初交付，到时候我们会进行一系列测试，各位同学一定要关注电动邦呀。