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“虽然疫情让消费者的购车计划受到限制，抑制了部分购车需求，但现在消费者线下能够自由看车选车了，预计5月份会有一部分购车需求释放。”一位奔驰的销售人员称。

经销商抓住时机清库存

五一期间，有很多车型推出了“历史冰点价”。如，原价12.89万元的别克英朗，现在售价只需要6.89万元，价格接近“腰斩”。一位上汽通用的销售人员解释称：“受到疫情影响，我们二三月份基本上没怎么卖车，现在要清库存为进新车做准备。”

记者发现，消费者购车热情也十分高涨，即使临近5月5日下班时间，还有不少消费者在看车选车，并和销售人员签订购车合同，力图抓住五一假期购车优惠的“尾巴”。事实上，据多位销售人员介绍，五一假期结束之后，店内仍会有诸多优惠，只是价格会比五一期间向上浮动几百元到几千元不等。

目前汽车经销商的销售情况已经明显得到改善。“今年5月，我们的销售计划是突破200辆，抓住疫情后期车市回暖的好时机。”据上述上汽通用的销售人员介绍，今年2~4月，其店内分别销售了10辆、30辆和130辆左右的新车。但是仅在五一期间，该店已经卖出30多辆新车，超过今年3月整月水平。

图片来源：每经记者 蘧毛毛 摄

虽然五一期间迎来销售小高峰，但经销商清库存的压力仍然很大。4月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2020年4月汽车经销商库存预警指数为56.8%，环比下降4.2个百分点，同比下降6.9个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。

从消费者需求端来看，虽然5月购车非常划算，但仍有不少消费者持币待购。“我非常想购买广汽丰田的汉兰达车型，但是目前市面上只有2018年的老款，想等着2020年新款上市之后再订车。”一位消费者告诉记者。

据了解，正常情况下，今年的4月21日至4月30日期间应该是2020（第十六届）北京车展的举办时间，但是受到疫情影响，今年北京车展只能延期举办。北京车展、成都车展、广州车展都将在下半年扎堆举行，届时，会有多款重磅新车集中在今年下半年上市，消费者也会有更多新车型的选择空间。

受汽车消费政策利好，以及车市促销力度的影响，目前汽车销售正处于回暖阶段。中汽协预计，伴随车企加快复工复产以及国家把产业复工复产与扩大内需结合在一起，研究制定拉动消费、扩大有效内需政策措施的逐步落实，二季度国内车市将迎来复苏，三季度将恢复常态。“随着今年7月成都车展的举办，国内车市回暖时间将比预期更早。”崔东树称。