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4月29日，长安汽车正式对外发布企业2019年年度报告，并在4月30日采用网络远程的方式举行了2019年度业绩说明会。据报告显示，长安汽车2019年全年营业收入为709.08亿元，股价年涨幅52.2%，市场占有率稳中有升达到6.83%，累计销售新车176万辆，其中自主品牌全面发力，累计销售汽车98万辆，增幅领先了行业6个百分点。尽管2019年中国汽车市场逐渐回暖，但仍然同比下滑8.2%，在这样严峻的市场大环境下，长安汽车取得如此表现，十分抢眼。

取得这样优异的成绩，消费者可能将其简单归因为产品实力，其实这是多股因素合力的结果，是长安综合实力的体现。随着企业“第三次创业——创新创业计划3.0版”发布，长安汽车进一步明确“强主业、稳转型、拓市场、建生态”的总体发展思路，并迎来了科技创新、品牌势能提升、产品结构持续优化等多项战略成果。下面笔者从产品角度切入，盘点一下长安汽车有哪热销车型，并分析其原因及背后的技术实力。

持续打造经典车型，用实力抓紧基盘客户

2019年，长安CS85 COUPE、CS75PLUS、锐程CC、CS55PLUS、欧尚X7等多款全新或换代产品接连上市，不断刺激消费者的神经。其中，CS75系列、CS35系列、逸动系列和欧尚X7等明星产品表现显眼。

其中，A+级SUV明日座驾CS75PLUS去年9月6日上市，首月即销量破万，12月月销量首破2万，上市四个月累计销量突破7万辆，上量速度惊人。笔者认为，其之所以成功，正是因为长安汽车能够很好地把握消费者的需求。随着主力购车人群的年轻化，对产品颜值和智能方面的需求有所增加，长安旋即推出CS75PLUS。通过平台架构、动力系统的升级，为用户带来一种充满信心、超前、激情的驾乘感受，成为去年SUV市场中的一匹黑马。

在“PLUS”阵营中，CS35PLUS，逸动PLUS表现同样突出。CS35系列“连续7个月小型SUV 市场销量领先”，其核心车型CS35PLUS蓝鲸版功不可没，凭借运动风颜值和蓝鲸NE1.4T发动机的强劲动力，深受年轻消费者喜爱。同样搭载蓝鲸NE1.4T发动机的逸动PLUS，预售仅16天订单便破万，带动轿车板块发力，逸动系3月销售10432辆、环比增长371.2%，巩固长安“两条腿走路”战略。

细心的读者已经注意，笔者在此处频频提到蓝鲸NE1.4T发动机，该款发动机是长安“蓝鲸NE”平台发动机旗下首款发动机，也是长安动力3.0时代的首款产品，荣获“中国心”十佳发动机称号。集成10余项全球首发量产的先进技术，让燃油效率及燃油经济性得到显著提高，更达到国际一流性能水平。

同样搭载了蓝鲸发动机的欧尚X7，凭借当红品质实力、超高性价比，15天预售达1万辆，上市30天订单突破3.5万辆，有力助推欧尚汽车转型发展。今年三月，长安欧尚X7以11677辆的单月销量，助推长安第二乘用品牌欧尚单月销售17028辆，实现512.5%的环比增长。

全新中高端序列UNI，探索新时代

UNI-T是长安UNI中高端序列下，基于全新构架平台打造的首款车型。新车定位为一款跨界SUV，并采用了“无边界”设计语言，搭载的蓝鲸NE1.5T发动机，可谓有颜有内涵。UNI序列是长安汽车洞察市场变化后，对新时代汽车产品的尝试，在第三次创新创业背景下，对“品牌向上”和“产品高端化”的探索与实践。

今年3月10日，还未上市的UNI-T现身山城重庆，由长安汽车总裁朱华荣亲自上阵，在结构化道路上完成了国内首个L3级自动驾驶量产体验，实现解放双手双脚双眼的高级别自动驾驶，标志着中国汽车从“驾驶辅助”进入到“自动驾驶”新时代。据悉，UNI-T将在今年6月正式上市，值得我们期待。