时尚汽车_汽车生活移动版

　　生产方面，随着国内疫情防控取得阶段性胜利，武汉解封，所有汽车厂商、供应商已完全复工复产，确保市场足量供应。

　　市场方面，汽车厂家和经销商积极举办各类线上、线下促销活动，上汽斯柯达更是官宣全系降价，加上不少新车如期发布上市，吸引不少购车刚需群体前往购买。

　　4月份车市稳了，接下来的问题是，这种形势能持续多久？

　　目前来看，一二线城市汽车消费率先复苏，这与一些刚性购买需求有关；一二线城市居民不缺消费力，他们之前没买车多数是必要性和便利性影响，而疫情改变了这些前提。三四五线市场相对困难一些，这是因为一季度经济不景气，低收入群体受直接冲击最大；收入缩水的情况下，日常生活支出和房贷支出没有减少，必然影响到对汽车这样大件商品的消费。

　　乘联会认为，随着国外疫情蔓延和长期化趋势，消费者应对疫情常态化举措推动对私车需求的进一步刚性增强，近期购车需求相对较好，但受宏观经济和财务状况影响，消费者购买汽车这类大宗商品将会更加理性，因此，汽车不可能出现爆发性的报复消费，而是会出现一个长尾效应。

　　整体来看，今年车市后面很可能保持一个稳中有增的发展趋势，而很多人期待中的V型反弹大概率不会出现。