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沃尔沃XC60的豪华感并不只是体现在设计和配置上，触感细腻且富于支撑力的座椅、无声无息间升降的电动窗、醇美浑厚的音响，都是沃尔沃XC60豪华品质的体现，从视觉、听觉、触觉带给驾乘者一流的驾乘享受。2 865mm轴距所打造的后排空间虽不及奔驰GLC和奥迪Q5L那样奢侈，但是也能满足多数标准体型乘员的空间需要。

除了内外设计和科技配置对全感官质感的提升之外，沃尔沃XC60的性能表现也有不小的改进。首先是全新T5发动机的性能更加全面，沃尔沃XC60配备的Drive-E动力系统配备多项先进技术，动力性方面一改曾经“不温不火”的评价，既能实现城市路况使用的平顺性，也能通过运动模式实现良好的高速和加速能力。前双横臂后多连杆悬架在加速带上的弹跳十分干脆，弯道中的姿态也很稳健，只是颠簸吸收能力没有奔驰GLC那样出色。

沃尔沃“以人为尊”的造车理念使其旗下每一款产品都拥有全方位的安全保障。虽然现如今低速主动刹车功能已经被很多汽车厂商应用，并逐步普及开来，但是沃尔沃的先驱者地位依然无法撼动，城市安全系统的主动和高效仍然是城市路况下最为有效的安全保障。而且沃尔沃XC60的安全保障已经达到了较高的智能化水平，城市安全系统、IntelliSafe智能安全科技、智能领航辅助系统为核心的一系列安全出行科技，以高度的智能化带给驾乘者更安全的出行体验。

讴歌RDX——一颗隐藏于城市功能中躁动的心

讴歌品牌在国内的知名度远不及奔驰和奥迪，但是在品牌特性和特色方面却一点都不输于对手。

首先，讴歌RDX在外观上也有自己独有的风格。讴歌家族的盾形蜂窝状前格栅异常醒目，车头部分以雕刻式手法强化了立体感和层次感，锋利的腰线斜掠而过，与凸出的轮眉线条相交错，侧面视觉质感犀利无比。后门三角窗和尾灯同样以尖角的形式强化力量感，将车头、侧部和尾部的风格统一贯穿在一起。可以说讴歌RDX和三个对手的外观设计风格都不相同，对手都在外观设计中以柔美的线条凸显沉稳，而讴歌RDX则是将力量和动感展露无遗。

讴歌RDX的内饰设计是对比车型中最另类最大胆的，大胆和另类的评价来自于这款豪华SUV对力量感的追求。RDX的内饰采用了与外观相匹配的尖角设计元素，大量椭圆形、圆形、矩形元素拼凑在一起，虽然略显凌乱，但是却组合出一幅独特的画面。机械式挡把对空间的浪费被讴歌RDX按键式电子换挡形式终结，也给了设计师大胆想象的空间，最终成就了RDX的拱桥式挡位基座，除了特立独行的视觉效果外，也创造出一片更实用的储物空间。讴歌RDX的内饰部分不像对手那样急功近利地体现豪华感，甚至一些硬质塑料表面会让人怀疑它四十多万元的身价。不过，体验过讴歌RDX的动态性能后，就能发觉它的价值所在。