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红网时刻4月30日讯（记者 龙真）宝马X1凭借着大空间、高性价、不错的操控感受，在BBA紧凑型SUV市场打开了自己的一片天地。2020款宝马X1作为这一代车型的一个中期改款，融入了宝马家族最新的设计元素，无论是从外形还是配置上，都有所改观。

2020款宝马X1采用BMW X家族最新设计语言，其前脸换装了更大的双肾式前格栅以及下方进气口，能够带来更好的视觉冲击力。与此同时，其两侧灯组线条十分凌厉，配合下方两侧的大尺寸开孔进气口，使车头气势十足。值得一提的是，新车取消了现款颇为经典的圆孔雾灯设计，但换来的是更加年轻、时尚。

新车的尺寸为4565/1821/1620mm，轴距2780mm，整体尺寸相比奥迪Q3和奔驰GLA来说还是相当有竞争力的。

车侧的造型基本维持了现款的设计，上扬的腰线从前翼子板处一直延伸至尾灯，虽然车身尺寸庞大，但新X1的车侧比例看起来却十分匀称，丝毫没有拖沓的感觉。

双色多辐轮圈造型看起来非常精致，独特的设计配合19英寸的尺寸，让它看起来拥有很好的运动感。新车使用陪耐力P ZERO轮胎，尺寸为225/45 R19。

2020款宝马X1基本延续了现款车型的尾部设计，丰富的横向筋线不但让它看起来具有更好的力量感。同时，圆形的双边共两出外露式排气管，视觉效果不错。

内饰方面，新车基本保留了现款车型的整体设计，主要在细节进行了优化调整。内饰整体设计风格依旧是熟悉的味道，第一眼肯定会被M运动方向盘所吸引。方向盘的手感和设计都不用多说，毕竟是广受好评。仪表台依旧采用经典的机械 液晶显示，虽说比不上时下流行的全液晶仪表，但传统的设计能够带来出色的辨识效果。

除最低配的时尚型，2020款X1其余车型都换装10.25英寸中控液晶显示屏，系统进行了升级，支持CarPlay和CarLife功能，并且可以触屏操作。导航也是后三款车型拥有的配置，反应迅速。倒车影像和后倒车雷达是X1的标配，屏幕的清晰度非常出色，同时，顶配车型还增加了前置雷达。

内饰另外一个亮点就是“大鸡腿”造型挡把回归，操作起来感觉更舒服，相比老款会更显高级一点。