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　　2019年1月7日，特斯拉超级工厂（一期）项目正式在临港开工建设，这是国家出台取消新能源汽车整车外资股比限制政策后的第一个外商独资项目，也是上海有史以来最大的外资制造业项目。

　　目前，特斯拉上海工厂的建设正在快速推进中。对于特斯拉来说，虽然中国建厂为其勾勒出了一幅美好蓝图，但眼下日渐减少的现金流迫使特斯拉必须紧张起来，因为只有早日回到盈利，才能够续写故事。

　　♦ 2019年年底将实现全自动驾驶

　　打造电动汽车并不能满足马斯克这个科技企业家的“胃口”。因为针对全自动驾驶，马斯克的执念亦非常之深。他在2018年第四季度财报的电话会议上表示，特斯拉汽车预计将在2019年年底前实现全自动驾驶，无需人类干预。并且在2020年部署首个商用无人出租车车队，车队来源可以是用户，也可以是特斯拉官方车队。按照特斯拉的计划，在2020年就要和Waymo进行正面交战。

　　在自动驾驶层面，为了实现自动驾驶，特斯拉设置了太多传感器，这就意味着必须依靠视觉来获取汽车周围环境的模型，但是计算机视觉并不能很好解决这一问题，多数需要与激光雷达结合在一起，这让每辆汽车的成本增加了数万美元。因此，特斯拉一直在投入精力研发性价比更高的传感器。这也使得特斯拉在财务上的表现并不理想。

　　无可否认的是，商业正在推动着新一轮的科技创新革命，正是有无数像马斯克这样的怀着雄心改变世界的创业者才不断推动着人类的进步。这其中蕴含的道理就是：创业就要钢铁侠一样——兼具永不言败的意志和仰望星空的博大的胸怀。