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不过，最难的还是如何恢复消费。中国乘联会发布的数据显示，2月全国乘用车市场零售为25.2万台，同比下降78.5%。 

线下大面积停摆后，手机、服装等大部分行业开始在线上展开业务，汽车销售也不例外。但对于大部分汽车经销商来说，是摸着石头过河。 

在管志远过去看来，直播卖车简直不可思议。与在网上卖口红以及小日用品不同，汽车是一种重体验、重决策的高价低频消费品。邀约客户到线上不是难事，但到底多少能转化成实际交易，大家心里打鼓。

疫情期间各个门店都开始尝试直播形式卖车 

为了帮助经销商转到线上，一汽丰田在开展线上培训，加强销售人员知识、能力提升同时，对于直播等线上销售服务技巧也有专门教程，同时还提供了奖品、政策支持。 

在厂家的帮助下，2月李世伟和他的团队尝试了一次线上团购。一开始他只是抱着试一试的态度，复工初期，大部分销售人员还未到位，能够组织到的同事不到5个人。 

由于一汽丰田整体提供了奖品及优惠政策的支持，加上团队整体的有效协作，最终效果出乎意料。本以为最多能促成10单交易，最后卖出了28单。 

尽管在3月的整体销量中，这些线上订单总数不算太多。但作为一种风险对冲，线上业务已经能够成为线下业务的一种补充。 

整个一季度下来，李世伟的门店总销量与去年持平，可以说是用了两个月时间卖了2019年三个月的量。3月份单月更是在整个一汽丰田的经销商销量体系中排名第2。这让他感到惊喜，过去门店从来就没有进过前10名。 

多位行业人士认为，疫情正在影响消费者的消费观念，零售数字化已经是车企获客的重要手段。据字节跳动旗下懂车帝方面数据，其直播卖车活动自2月6日开始，总开播场次已经超过8万场，人气值超过18亿。另据快手数据，截至3月份汽车类直播的日均场次已突破3万场。 

今年3月，在易车的直播平台上，一汽丰田武汉黄浦店的单场直播人气最高能达1.8万人。管志远统计，去年来自网络的新增线索大概在每天60批，到了今年已增加到了130批左右。 

即使这些流量不能及时转化成订单，也能增加与客户的粘性。对于老客户而言，“可能两三个月才能到店一次。但通过直播平台，他随时都可以看到自己关注的车，还能获得很多用车知识。”  

产业联动等待回温 

3月底以来，国内疫情已趋于平稳，消费者的信心开始回温，国内汽车市场正逐步回归正轨。 

中国汽车流通协会数据显示，截至3月31日，全国经销商门店复工率达到95.5%，客流恢复率达到64.0%，销售效率为61.7%。